DDAM与SRS对舰船甲板设备抗冲击考核对比研究

在舰船设备抗冲击考核中比较冲击响应谱(SRS)法与动态设计分析法(DDAM),找出应用SRS方法的注意事项,可用于指导舰船设备抗冲击规范的制订.通过分析结构动力学基底剪力有效振型质量的概念,指出模态质量与基底剪力有效振型质量有相同的定义和物理意义.基于水面舰艇导弹发射设备支架-箱体结构的抗冲击性能分析,分别应用SRS和DDAM方法,对其进行抗冲击考核.由于SRS方法没有考虑设备弹性基础引起的谱跌效应,过高地规定了设备的抗冲击指标,引起考核误差.SRS算法的误差与设备的模态质量大小有关.     

安全保障工程试验路段交通安全分析及工程实施判定指标

针对210国道陕西省宁陕段具体路况,运用道路安全理论对安全保障工程试验路段进行了道路交通安全评价;针对事故黑点特征,分析了山区道路交通事故发生率的各种影响因素,提出了安全保障工程实施判定指标;结合判定指标和工程实际情况,提出了相应的技术方案。     

并联式混合动力城市客车驱动系统研究

针对城市公交运行工况的特点,以混合动力系统为研究对象,设计集中变速电驱动的单轴并联式混合动力系统,对动力系统主要部件进行匹配与设计,并进行实车道路试验。试验表明,该方案能够实现整车的燃油经济性和动力性目标,并且成本控制合理。     

日产风度轿车ABS报警灯常亮故障

故障现象一辆1998款日产风度轿车,在行驶10.5万km后,运行过程中ABS报警灯常亮不灭。故障分析风度轿车的ABS报警灯安装在驾驶室仪表板上,用来警示ABS的工作状况.正常情况下,闭合点火开关后,ABS报警灯亮1s自测试后熄灭;当ABS出现故障时,ABS报警灯点亮.     

分层结构材料顺序对水中冲击波的影响研究

采用分层结构设计是有效提升现代舰船的抗爆炸冲击能力的一种方式。通过建立水下航行器的分层结构模型,采用高压下冲击波在分层介质中的传播理论模型,分析分层结构不同材料的合理排列顺序,并进行验证性的试验研究。研究表明,在为舰船或者水下航行器等装备设计分层结构时,在不影响整体布局的情况下,需重点考虑到材料的排列顺序。     

论高铁交通枢纽的景观设计

通过对乌鲁木齐高铁综合交通枢纽站前广场及周边道路配套景观设计进行说明和探讨,以此为例.试图概括和总结大型综合交通枢纽景观设计的风格、内容、手法、过程,有关经验可供相关专业人员参考。     

从沪嘉高速公路停止收费到不收费高速公路网的探讨

高速公路收费问题一直以来争议不断,以“沪嘉高速公路停止收费”为契机,通过对我国收费公路的历史、国内外收费公路的经验以及高速公路取消收费后的利弊得失进行分析,对未来的国家高速公路网建设和管养模式进行探讨.     

天津港绿色港口的环境管理体系初探

<正>伴随着港口的蓬勃发展逐步走向纵深,绿色港口建设的浪潮席卷了整个中国。过去,我国港口在规划建设时缺少对环境保护问题的考虑,留下     

汽油机进气总管对发动机性能的影响

发动机进气系统是发动机的重要组成部分,进气系统性能的好坏严重影响发动机和整车性能。文章利用GT—Powe,软件,以4100型汽油机为原型机进行一维建模仿真,介绍了不同进气总管管长和管径在发动机不同转速时对充气效率、扭矩及功率的影响。表明进气总管结构参数主要影响进气系统波动效应,提出发动机在中低转速时对充气效率影响较大;而高转速时,对充气效率、发动机扭矩和功率的影响较小。对汽油机进气系统的优化设计具有一定的借鉴意义。