国内微型汽车行业一季度市场分析

2004年一季度，我国汽车工业延续了2003年增长态势，汽车产销售量接近130万辆，产销增长率均保持25％以上。谈到微型汽车工业的发展，可谓喜忧参半，喜的是：五大微车集团继续保持在全国汽车行业的领先地位，微型轿车行业保持50％的高增长速度；忧的是：微型汽车整体发展速度开始     

降价求生存还是上大排量轿车求发展的另类思考

2004年以来，对国内微型汽车企业来说，重要的莫过于两件大事：一是根据2004年经销商大会确定的奋斗目标，为完成全年销售计划，再次发动价格大战，然后紧盯竞争对手价格策略，随时启动第二轮降价举措；二是为寻求更大发展空间，无一例外地选择上大排量轿车项目，先行者排量1．5L的天津一汽威乐轿车于3月初闪亮登场，赢得满堂喝彩，其他微车企业也都排出了2004年推出大排量轿车的明确时间表，紧锣密鼓，大干快上。如果说再次发动价格大战刺激市场需求。     

大气边界层对SFS2空气尾流特性的影响

为研究大气边界层对舰船空气尾流特性的影响,本文以典型驱护舰简化模型SFS2为研究对象,采用计算流体力学仿真(CFD)方法模拟了均匀来流条件和2种大气边界层条件下的尾流。Ansys Fluent的计算结果表明大气边界层中的速度梯度减小了入口处气流流动动能的输入,湍流特性中湍动能的存在又增加了能量的输入,故同时考虑速度梯度和湍流特性大气边界层条件时,预测的流场物理量数值位于均匀来流和速度梯度条件下预测值之间。本文研究成果表明在实际研究舰船空气尾流时大气边界层条件不可忽略。     

特征响度在商用车怠速轰鸣噪声优化中的应用

某型商用车怠速时驾驶室内出现严重低频轰鸣噪声,严重影响驾驶人员舒适性.为探究该问题产生机理并寻求有效解决方法,文中采用传递路径分析、工作变形分析和模态试验等手段排查确定了进气道结构是影响轰鸣噪声的关键因素.文中结合CAE仿真方式确定结构优化方向,并对优化样件进行实物与仿真的对标验证,经实车验证可有效消除轰鸣噪声.此外,...     

一种连铸连轧低碳低合金钢板的冲击韧性

利用扫描电镜研究了一种用连铸连轧工艺生产的低碳低合金钢板的冲击断口.结果表明,裂纹优先在硫化物夹杂与钢基体界面处形核,裂纹的扩展有沿带状组织发展的趋势.条状硫化物夹杂和带状组织均降低钢材横向的冲击韧性,但带状组织的影响较小.正火能明显改善钢板横向的冲击韧性,但对纵向冲击韧性的改善甚微.     

辽宁省交通高等专科学校学生生长发育与评价

文章通过调查和数理统计等方法得出辽宁省交通高等专科学校男生身高、体重、胸围生长发育指标低于辽宁省大学生均值水平(P<0.01);女生身高低于辽宁省大学生均值水平(P<0.01)。BMI指数、克托莱指数、维尔维克指数指标高于辽宁省大学生均值(P<0.01)。揭示辽宁交专学生生长发育现状、优势与缺陷,并提出体育教学培养策略。     

大幅提高三堡船闸过闸能力思路探寻

三堡船闸的通航能力远远滞后水运的发展,如何通过工程改造使过闸能力得到提升,是水运工程技术人员特别是船闸管理人员值得思考的问题。杭州三堡船闸是京杭运河沟通钱塘江的枢纽工程,由一线船闸和二线船闸组成。一线船闸于1989年建成通航,年设计过闸量300万吨,结束了江河咫尺相望却不能通航的历史,并拓展航程400千     

浅析军选民用改装车设计和开发过程的质量控制要点

<正>现代战争战场的多维、参战力量的多元,使得保障机动与反机动以及保障生存力的各项措施发生了一系列新的变革。为此,军选民用改装车作为直接参战的实施伴随保障的重要装备,需要实现"作业功能多样化、运动方式高速化、作业速度高效化、操作控制智能化、伴随保障数字化、同步发展系列化"的发展目标,产品的设计和开发、集成与改进便成为研发人员义不容辞的神圣使命。     

浅谈汽车车身焊接车间的输送

文章主要介绍了汽车车身焊接车间内从零件、部件、分总成再到白车身总成的各级的各类输送方式,并介绍了这些输送方式的主要特点,以及这些输送方式在设计及使用时的注意事项,以能够作为同行选择时的参考。     

电动汽车动力性参数的仿真设计与试验验证

按照市场定位和动力性设计要求,对正在研发的某电动汽车的基本结构参数和电动机的功率、传动比和蓄电池的容量与组数以及整车续驶里程等参数进行匹配设计.应用ADVISOR软件建立整车仿真模型,对其动力性进行仿真分析.最后通过实车试验,验证了仿真模型的合理性和该动力性参数设计方法的可行性.