综合管廊穿越地下交通隧道的共建设计

以某综合管廊穿越地下交通隧道为例，分析讨论了两者的竖向关系及协同设计。综合管廊采用“管廊变舱+结构共建”的形式上跨交通隧道，通过调整管廊的舱室数量、净高、净宽，将管廊内敷设管线的重新排布，尽可能减少了管廊穿越对交通隧道竖向设计的影响，起到集约利用城市地下空间资源，减少工程投资的作用。     

番禺油田配重块修复及导管架检测工程

番禺油田FPSO-HYSY111单点系泊系统在2010年4月的调查中,发现9根系泊腿上钢缆某些部位存在断丝和松股,上锚链段存在配重块掉落的情况,需要在2011年台风季节之前进行修复。同时该油田的4-2/5-1两个导管架平台已运行8年,需要进行整体结构检测以判断其结构强度及寿命。上海打捞局利用我国唯一的商业性饱和潜水系统,连续作业1800小时,在FPSO不解脱情况下,创新方法,完成了国内外首次单点系泊系统进行水下配重链的安装,同时也圆满完成了上钢缆修复及两个导管架平台水下不同水深的检测任务,创造了多项水下施工新纪录。同时工程中的施工经验对于今后类似的海工项目具有较高的借鉴意义和推广价值。     

大型FSRU超低温管阀系统单元制作技术研究

为了制定出"大型FSRU超低温管阀系统研发与产业化"工艺技术,本文研究了超低温不锈钢管的加工工艺、加工流程、焊接方法及施工工装;研究了超低温不锈钢管阀系统单元的安装精度、定位精度控制方法;研究完成的大型FSRU超低温管阀系统单元制作技术,形成大型FSRU和LNG船等输送低温-196℃介质的超低温不锈钢管的加工能力及单元制作能力,实现了技术储备,增强了企业创新驱动力。     

深水大流速倾斜岩面河床不等高双壁钢围堰综合施工技术研究

以石梯巴河特大桥12#、13#主墩基础双壁钢围堰施工为背景,分析了工程的难点,重点对深水大流速倾斜岩面河床条件下双壁钢围堰的结构设计、安全沉降以及封底混凝土结构设计与施工进行研究。通过采用不等高双壁钢围堰的设计,利用既有栈桥设置双壁钢围堰就位的限位架,结合吊车的使用,成功使不等高双壁钢围堰准确就位;同时运用桩基约束模型,在封底混凝土薄弱区域加强配筋,突破常规的封底混凝土采用素混凝土结构这一理念,减小封底混凝土厚度,节约了混凝土圬工工程量。该项综合技术的使用,施工质量优良,各项指标均满足设计要求,加快了施工进度,节约钢材约40 t,节约投资约32万元,取得良好的社会、经济效益,可为类似工程提供参考。     

滑行艇海豚运动稳定性分析的仿真验证

首先引入滑行艇纵摇-垂荡耦合的数学表达方程,再对艇体的回复力系数、附加质量、阻尼系数进行了求解和简化。通过引入Routh-Hurwitz稳定性判据,对纵摇-耦合方程进行转化和推导。通过Matlab GUI界面编程设计,对给定参数的模型进行仿真。得到了航速对滑行艇纵倾角、长宽浸湿比的影响规律;验证了船体重心纵向位置对于海豚运动临界稳定速度的影响规律;得到了稳定性参数和船宽弗劳德数的关系曲线。研究成果对于改善滑行艇海豚运动具有理论指导意义。     

舰船辐射噪声模拟技术实现方法研究

为得到逼真的舰船辐射噪声的仿真数据,可通过对典型实测噪声结果数据进行分析,根据特征线谱生成线谱所在频段频谱信号,将其它频段置零,进而在时域重构线谱信号,再利用窗函数法设计出一个具有与其连续谱特性相一致的特定幅频响应的FIR滤波器,在时域重构连续谱信号,从而实现舰船辐射噪声信号重构.仿真结果表明,该方法能够较真实地重构舰船辐射噪声,其结果可作为半实物仿真试验信号源.     

斜交箱梁桥静动力特性试验研究

斜交箱梁桥是一种整体式结构形式,受力特征与试验方法不同于正交结构。文中针对某5跨连续斜交箱梁桥工程实例进行静动力特性荷载试验研究,分析斜交箱梁桥在荷载作用下的结构响应,得出试验测点位置、测试截面及车辆荷载的布置方式采用斜向布置具有一定的合理性。     

过滤网格式通风除尘系统预埋风管风机房设置方式的探讨

通风除尘是目前劳动保护与环境保护的重要手段之一。其中过滤网格式通风除尘是一种占用空间小、除尘效果好、运行成本低、维护检修容易的通风除尘系统,其风机房的两种设置方式各有优缺点,在工程中要根据实际需要进行选择。     

居安思危求发展——谈中小港口船代市场竞争思路

1996年以来,随着市场经济的不断发展和深入,外代的传统业务领域——船代,也和其它产业一样面临着前所未有的挑战,中小港口也不例外。以营口港为例,虽然目前仅有外代、外运、中海三家国营船代公司,但随着我国对外经济贸易和远洋运输事业的发展以及国内、国际两个市场的接轨,国际贸易及国际运输为愈来愈多的人所熟悉和了解;同时近几年航运市场低迷,运力过剩导致船代竞争的焦点已从服务转向成本。从而一些国外船公司或