民蔟品牌消赞成新趋 汽车消费环境蜕变

十年可以让一个消费群体从稚嫩走向成熟,十年可以让一种文化从涓涓细流汇成汪洋。     

只开花不结果的联盟

几场秋雨过后,寒气就扑面而来了,似乎告诫着众人冬天就要近了,而对于汽车企业来说,这个冬天,注定不会太好过,今年国内汽车销量仍然是微增长,车市低迷的局面仍然没有回暖的迹象,中国汽车企业对此叫苦连连,其中自主品牌更是苦不堪言,似乎自主车企的春天也仍然看不见踪影,为了抱团取暖,在不久前闭幕的成都车展上,许多车企又将车企联盟这个老话题挑起。但从多年的经验来看,车企联盟大多雷声大雨点小,只开花不结果,造成了严重的资源浪费。     

结盟本为同林鸟危机临头各自飞——通用拒绝与PSA共享车型平台

欧洲车市不景气，于是今年2月份通用汽车和标致雪铁龙结成联盟，旨在五年之内节省至少20亿美元，合作双方均分这一数值。数值看着的确诱人，但结盟双方需要拿出足够的诚意，才能获得对方的信任与支持。按照通用汽车和PSA（标致雪铁龙）今年2月结盟的内容，双方应在中型车领域进行合作，在通用汽车Epsilon全球平台上开发类似欧宝Insignia、雪铁龙C5和标致508等中型车．并在通用旗下欧宝品牌的德国吕瑟尔斯海姆（Rtisselsheim）工厂投产；但近来通用中国和别克品牌高管反对与标致雪铁龙共享中型车平台．因此该计划将搁浅．这一举动可能削弱这两家汽车制造商正在协商的广泛联盟的基础。     

利星行 功高震主 奔驰中国 刮骨疗毒

功高震主者大多被自己的功劳溺死，当初鳌拜如此，年羹尧亦如此，如今利星行也即将因自己的行为被释权，更何况对手是“皇亲国戚”北京汽车。     

朗境,为闪念即刻出发

8月30日.素有西部地区第一大车展之称的第十六届成都国际汽车展览会盛大开幕,各大车企欢聚蓉城.星光璀璨。其中.Lavida家族又一全球首发亮相车型Cross Lavida朗境以一袭猎趣棕高调亮相,在上海大众汽车展台上熠熠生辉。"朗境"蕴意开朗之境界,不仅表达了它作为跨界车型"跑去远方"的特性.更诠释了车主豁然和超脱的心境。朗境超越同级的体量和夺人心魄的惊艳造型.以及在同级市场中突破性的跨界产品理念,让越级风尚跨界的产品定位实至名归。     

豪门也要出来“混”

改变你的世界 据统计．每炼1吨钢．要消耗06吨至0．8吨标准煤、1．50吨至1．55吨铁矿石、80千克至150千克废钢．3吨至6吨水。     

如果我有一辆电动汽车

如果我有一辆电动汽车,我就能不限号地开在路上;如果我有一辆电动汽车,我就能不担心油价涨多高;如果我有一辆电动汽车,我就能践行环保,少向空气里排放二氧化碳;所有事情加上如果就变的美好,如果没有如果,充电问题、续航里程都会变成现实和梦想之间巨大的落差。     

奋起直追 长城4S店服务全体验

都说自主品牌汽车的销量都是靠二级经销商撑起,但在4S店这条道路上,自主品牌正在奋起直追,用长城的话说就是首先要追上合资品牌的服务与硬件,要根据市场发展来主动选择是否缩小规模,而不是被市场挤压被迫缩小。     

“天价豪车”的价值

2012年北京国际车展上,多款天价豪车专为中国市场首发。除了4500万元的加长劳斯莱斯,售价4000万元的布加迪威航和售价4700万元的阿斯顿·马丁ONE-77也在北京车展上被订购一空。看看这些数字,想想近几年在中国举办的大型车展上,越来越多的国内首发且价格一再攀至天价的豪华车遭遇抢购,这些"天价豪车"赚足了     

纯电动离我们有多远

相比北京城区内的举步维艰,新能源汽车在北京城区附近的几个区县却都运营得风生水起,此次,记者走访北京房山区电动出租公司,为你再一次揭开电动出租车神秘的面纱。