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171.
在实际物流配送中,客户时间窗的变化经常导致配送方案的改变,而对其他客户满意度造成的影响.为此,提出累积前景理论,建立了价值函数和概率权重的乘积来衡量客户的满意度,并运用干扰管理的思想,设计了扰动最小的干扰策略和扰动恢复模型.同时,提出一种改进的自适应蚁群算法,改进了蚂蚁状态转移规则和蚂蚁的信息素更新方式,并用模拟退火算... 相似文献
172.
共享汽车是共享经济的重要组成部分,共享汽车行业有交易风险可控性和交易方便的属性.共享汽车行业便利了人民群众的日常出行,同时给当地带来大量就业机会,促进当地经济社会发展.然而,共享汽车行业也有自身的风险,第一是对传统出租车行业的冲击给当地带来不稳定社会因素,第二是是共享汽车行业门槛较低,行业内有可能发生违法犯罪的情形,第... 相似文献
173.
为了研究锚贴U形钢板-混凝土组合加固钢筋混凝土梁的抗弯性能,设计5根加固梁和1根对比梁进行抗弯试验。试件的主要设计参数包括有无加载历史、钢板纵向加固长度、钢板厚度和螺杆间距。加载仪器采用1 000 kN梁柱加载系统,应变采集使用静态应变分析系统,挠度采用机电百分表测量。试验过程中,观测记录试验梁在荷载作用下截面应变、跨中挠度、加固部分与原混凝土之间的相对滑移、裂缝的产生与发展。基于平截面假定,推导试验梁的极限抗弯承载力计算公式,并对比模型试验与理论分析结果。试验结果表明:与未加固的对比梁相比,锚贴U形钢板-混凝土组合加固后的试验梁其开裂弯矩提高近50%,极限抗弯承载力提高约1倍;钢板纵向加固长度对梁的整体刚度有显著的影响,加固范围越大刚度提升越显著;加固范围应充分考虑加固部分截断处截面的抗剪能力,避免使试件从塑性弯曲破坏模式变成脆性剪切破坏模式;对比螺杆间距15 cm与30 cm试验梁的结果发现,只要符合构造要求的螺杆间距对试件的承载能力影响很小,但对裂缝开展有一定的影响,螺杆间距越密其裂缝开展明显变小;随着加固钢板面积增大,抗弯承载力也随之提高。针对加固后适筋破坏的RC梁,推导了极限抗弯承载力计算公式,利用公式计算出的极限抗弯承载力的理论值与试验值相对差值均在10%以内。 相似文献
175.
姜舜华 《兰州交通大学学报》1995,14(1):8-14
本文根据概率论的基本概念,采用杆系结构有限元法,求出衬砌单元位移及内力的统计参数,在此基础上,运用中心点法求出衬砌结构各截面的可靠指标及失效率。计算结果表明本文分析方法和计算结果是合理的。 相似文献
176.
日本是世界汽车工业界中占有举足轻重地位的国家,汽车工业已成为日本的支柱产业之一,促进了本国经济的繁荣和发展,但汽车废气排放所造成的环境污染已日益引起国内各有关方面的关注。日本运输省每隔几年就要对已颁布的汽车废气排放标准进行必要的修改和补充,并利用强制性的法规手段,督促日本汽车生产企业积极采用先进技术,以 相似文献
177.
178.
179.
姜沧海 《西安交通大学学报(医学版)》1985,(3)
<正> TIA是由于供给大脑氧被阻断的结果,我们最近收治一例儿童其严重贫血的首发症状表现为复发性TIA。病例报告:2岁女孩,一向良好,于一次午睡后醒来发现左侧肢体无力。神志清楚;也知道她患疾病;言语无损害,午后即去儿科医师处就诊;但检查时(病后15′)偏瘫已好转。于次日午睡后又第二次发作左侧偏瘫持续约15分钟。第三天再次发作而住院治疗。实验室检 相似文献
180.
2004年以来,国内汽车行业频繁降价、产销环比下降、汽车库存增加、企业盈利急剧缩水、汽车贷款停止、市场冷冷清清,汽车股票大幅下降,一个接一个的坏消息,令汽车行业“雪上加霜”,压的汽车企业喘不过气来。7月份,却传来了振奋人心的好消息:美国《财富》杂志当地时间7月12日公布了世界500强最新排名, 相似文献