加宽路基压实方法的选择

为保证强夯工程的效果，提高高填方路基不均匀沉降机理的理论水平，开展“强夯法对加宽高填方路基承栽力和不均匀沉降控制”这一课题研究很有必要，其结果将对强夯法地基处理技术起到补充和完善的作用，并且将会进一步拓宽强夯法的应用范围。     

不同截面形式的波纹钢综合管廊结构受力性能分析

本文依托平遥古城基础设施提升改造项目中综合管廊建设工程,针对波纹钢综合管廊结构,利用有限元软件构建不同截面形式的三维土层-结构数值模型,探究不同截面形式对波纹钢管廊结构受力特点及变形规律的影响。揭示了不同断面形式的波纹钢管廊结构最不利受力位置,最后分析了超载作用对波纹钢管廊结构受力性能的影响。研究结果表明：矩形断面波纹钢综合管廊结构受力性能良好。圆形断面和马鞍形断面结构腰部位置横向变形和内力最大,而矩形断面结构四个角处节点的变形和受力最大。不同断面形式的管廊结构底部均向内收缩变形,且管廊结构竖向变形量比横向变形量大,因此在实际工程中应关注波纹钢管廊结构变形量,尤其是结构竖向变形。     

给客车插上思想的翅膀对话中国客车智慧运营核心策划人戴永佳先生

朴素想法孕育智慧风暴 谈到G-BOS的来历,戴永佳说,这个项目于2009年在海格客车正式启动,海格客车总经理吴文文当时命名项目叫"全生命周期管理系统专项".最初的本意来源于海格客车一个很朴素的需求:海格工厂很大,成品车有很多存放的地方,如何才能在最短时间内准确找到某个型号的成品车?当时与擅长数据挖掘和远程管理的杭州鸿泉数字设备有限公司合作,共同寻求解决方案.在反复沟通的过程中,大家发现,客车尤其是采用CAN总线结构的电喷车,里面有很多数据可以为客户服务使用,从这个角度出发,这个项目就被确定由海格客车客户服务总监谢江宏主抓,并逐渐开始步入正轨.由此可见,这个项目天然地与海格售后服务密切相关,主要目的是为客户服务提供便捷.     

乐坛女战士

她们年轻、貌美、世故，清楚知道自己想要什么，肆无忌惮的向全世界唱出自己的心声。无论是扮演未来女超人，抱着娃娃喃喃自语，还是责骂前男友，都在炫耀她们有疯狂的资本……     

高速铁路简支梁桥竖向动挠度和行车速度之间关系的研究

在高速铁路建设中，桥梁占有很大部分比例。随着高速铁路的建设与发展，行车速度的不断提高，而且高速铁路桥梁对桥梁竖向变形的要求也非常严格。本文主要分析了在行车速度不断提高的前提下，桥梁结构的竖向动挠度和行车速度之间的关系。     

彩车军车盛装聚国庆——共和国60周年阅兵典礼军车花车盘点

大金龙打造福建彩车“扬帆海西”高科技人性化并举。     

高水头平面钢闸门的特点及其破坏原因

在水利水电工程中,平面钢闸门是应用最早、最广泛的闸门型式,五、六十年代的水利水电枢纽中平面钢闸门应用量很大。本文分析了平面钢闸门的特点以及破坏原因,以期对平面钢闸门的改进与应用有所裨益。     

记者亲历高铁客运

5月22日上午,记者来到北京南站高速铁路起点站,亲身体验了高铁的乘坐感受,并随机采访了部分乘客.     

新能源冲击波下的卡车节能减排路线图

中国科学院在《创新2050：科学技术与中国的未来》战略研究系列报告上对中国未来50年新能源科技的发展规划：实现可再生能源和新型能源的大规模使用；