《老子》VS．人事管理——游艇企业人事管理之浅见

“治大国若烹小鲜”语出《老子》第六十章。什么意思呢？就是说治理大国就像煮小活鱼一样。老子是要告诫执政者,要遵从社会自然秩序,不能朝令夕改,随意搅动,胡乱折腾,否则国家就会出乱。如果治理一个国家,管理一个政党尚且能够像煮活小鱼一样,那么我们也可以推定,管理一个公司也必然如烹小鲜。     

我的F1初体验

并不是谁都能拥有这样的机会。即使是被荣耀和传奇包围的车手,也肯定有第一次坐上F1赛车的那一刻。这个激动人心的瞬间他们一定永生难忘。     

利用三相高频PWM逆变电路实现电网谐波补偿

本文基于电力无源滤波器的缺点，介绍了电力有源滤波器的基本工作原理和谐波电流检测电路，指出了电力有源滤波器的优点和目前存在的问题，说明了将有源滤波器和无源滤波器组合应用发挥各自的优点是今后电网谐波抑制技术的发展方向。     

坚持“做优修船做精造船做实海工”的发展战略——广东中远船务全力推进企业产品转型升级系列报道之二

广东中远船务自2001年重组加入中远船务集团以来,伴随着风云变幻的市场大潮,一步一个脚印狠抓生产组织管理,使企业成功实现由单一修船向三业并举的产品转型.尽管船舶修理、制造与海洋工程建造的特点不同,但广东中远船务人始终坚持做优修船,做精造船,做实海工的发展战略,继承修船人自我消化,自我锤炼,自我提升的光荣传统,以决心、坚持、求胜的信念攻克一个又一个船舶修造项目,以实际行动不断巩固中远华南船舶修造与海工品牌.     

全球集装箱码头经营回顾

全球集装箱码头经营者———致力于码头业务的许多公司———都是小型的公司,但它们在集装箱运输中显示出强大的实力。2005年,全资或部分资产的公司制的码头占有集装箱码头总吞吐量的58%和国际集装箱运输吞吐量的67%。全球24个最大的码头经营者,在2005年运营了26 740万TEU,比20     

认识船舶自动识别系统(AIS)

1 什么是船舶自动识别系统 船舶通信和相互识别是海上航行和近海调度管理的前提条件,在这方面人们做出了巨大的努力,但是由于雷达在恶劣天气和障碍物环境下的应用受到限制,使用VHF的通信面临语言交流的困难,对船舶识别问题的解决一直是研究人员倾注心血的方向.船舶识别以及识别方向上的避碰既是助航设备研究的难点,又是不可回避的问题.     

轴承润滑脂替换补脂机构的实用化

日本自2002年3月颁布并执行“制定铁路相关技术标准的部令”,为构建车辆的新检查体系指明了方向.同时,对铁道车辆牵引电动机进一步要求延长拆卸检查周期,因而开发了“替换补脂机构”作为牵引电动机轴承进行中途补脂的新方法.本文介绍为评价搭栽了替换补脂机构的牵引电动机的长久性、耐用性,实施了运行74万km的现车运行试验,结果表...     

那人那车那山

他是一个生于上个世纪60年代的老师傅,我们都亲切地叫他杨师,一个很喜爱摩托车的性情中人。关于他对以前那辆摩托车的钟爱,我都是听他自己说的,并没有亲自看到过,不过从他对现在这辆摩托车的日常护理上,我依稀能够感觉出他对以前那辆车的珍爱之情。在1996年,他好不容易说服老婆,花了一万多块钱买了一辆在当时看来非常奢侈的五羊摩托车,这也是他们水电厂400多人中第五个买摩托车的,他因此一时也成了厂里的风云人物。从此,这车就成     

线控转向系统路感PID控制仿真研究

分析了轮胎和转向系统的力学特性,建立了线控转向系统的方向盘力回馈模型,利用PID算法对系统进行优化,仿真结果表明该模型能够满足路感要求.