超高渐变段路面径流特征研究

超高渐变段路面径流特征研究有助于从几何设计上改善路面排水。对采用线性过渡的超高渐变段,通过零纵坡轴的确定,推导路面等高线可用反比例函数xy=k表示,经Mathematica软件建模印证,路面径流曲线为等轴双曲线,具有以下特征,径流运行坡度持续变化,从高向低运动经历陡-缓-陡过程,与零坡轴相交处为最小坡度;超高渐变段路面径流必然出现折返现象,折返区域径流行程翻倍。路面径流与几何设计高度关联,路面宽度对径流折返面积的影响比纵坡、超高渐变率大。     

基于灰色关联度分析的三种材质纤维毯及 无纺布与植被组合耦合建植早期群落质量评价

针对广泛应用的纤维毯边坡水土保持措施中不同植物纤维毯材质与早期植被群落的建成耦 合效应尚不明确的现状,在河北石（家庄）—安（阳） 高速公路边坡开展了3 种材质的植物纤维毯 及传统无纺布（CK） 覆盖与草本、草灌（乔） 混播的植被建植效果的对比试验, 基于灰色关联度 分析法评价了覆盖类型与植被组合类型耦合的建坪性能表现。结果表明,混合毯的草乔组合、草 灌组合,秸秆型纤维毯的草乔组合、草本组合的前期生长性能表现较好,椰丝毯的草乔组合、草 本组合中等,各种覆盖下的灌木组合较差;椰丝毯的灌木组合、草本组合、草灌组合,秸秆型的 灌木组合等的抗逆性较佳,混合毯的各种组合表现中等,无纺布的各种植物组合最差;混合毯后 期生长势总体较好,与前期相比较为稳定,椰丝毯各种组合较前期表现上升最大,稻草毯由两极 向偏中等方向发展,无纺布各处理后期生长排序出现较大下滑;3 种植物纤维毯之间综合评价值 相对优势不大,而相对无纺布均有明显优势,且其与灌木组合、草灌（乔） 耦合下相对草本组合 的优势明显优于无纺布与相关植被组合的耦合效应。采用植物纤维毯辅助建坪能改变草本组合、 草灌（乔） 组合、灌木组合在早期的竞争态势,促进灌木建成。     

上海国际赛车场沥青面层平整度控制

2004年6月3日,上海国际赛车场赛道迎来国际汽联的验收,在FIA(国家汽联)专家近似于苛刻挑剔的巡检下,一致认为"上"赛道是至今为止赛道建设最好,质量最高,施工难度最大,得到了最大的肯定。 承担赛道沥青混凝土摊铺的是上海市政道机公司,在赛道的摊铺中为确保质量,进行了一系列的摸索。     

公路服务区污水处理工艺综合分析

根据各地具体情况,选择合适的服务区污水处理技术,是我国高速公路建设环境保护急需解决的问题之一.对服务区污水的特性进行分析,确定处理工艺选择的依据,并对目前主要处理技术进行了归类、分析、比较,可作为工艺选择的参考.对今后服务区污水处理技术的改进和发展方向进行了展望,认为中水回用技术和组合工艺可作为重点研究的内容.     

连江大桥水中桩基施工技术

从水中桩基临建、材料运输、钻孔、清孔、下钢筋笼、混凝土灌注等方面谈了连江大桥水中桩基施工的一些经验。     

青藏铁路高原多年冻土区涵洞施工工艺

阐述了高原多年冻土区各类涵洞施工工艺。     

G2京沪高速(上海段)拓宽改建工程superpave沥青路面施工技术

G2京沪高速公路是连接上海与河北、天津、北京等城市的重要通道,它全长1245km,本次拓宽改建为上海段,长21．81km,改建后为双向8车道,大大提高了行车速度。工程采用superpave沥青混合料路面面层材料,该材料的摊铺、碾压施工工艺,混合料的施丁质量控制标准和质量控制方法首次在上海地区大规模试行,经过实践完全满足工程质量要求。     

滨湖平微区高速公路建设土地资源节约对策分析

通过对鄱阳湖滨湖地区平原微丘地形的环境特点分析,提出滨湖平微区高速公路建设中土地资源节约的重要性和必要性。结合江西彭泽至湖口段高速公路设计阶段土地资源节约的实例,从路线的比选、横断面的优化、路基高度的确定、技术标准的确定、管养设施的集约布局等方面分析了滨湖平微区高速公路建设中土地资源节约的对策措施。     

突发公共卫生事件对出游意愿影响的实证研究

为了考查突发公共卫生事件后公众的出游意愿,在MGB模型的基础上,构建 影响出游意愿各自因素之间关系的概念模型. 提出了10 个假设,揭示突发公共卫生事件 后各因素对出游意愿影响的作用机理,运用回归分析和路径分析方法,对所收集到的有 效样本数据进行实证研究.研究显示,出游态度、感知行为控制和积极的预期情感对出游 欲望有显著的正向影响;出游欲望和非药物干预行为对出游意愿有显著的正向影响;消 极的预期情感对出游欲望有显著的负向影响,对突发公共卫生事件的认知使出游者采取 非药物干预的行为也有明显的正向影响.     

城市环形交叉口通行能力及改善对策研究

环形交叉口经常成为城市道路交通的瓶颈。该文详细探讨了无信号控制环形交叉口通行能力的计算方法及其适用条件、优化方法、改善策略。根据环形交叉口的具体情况,分析了环形交叉口的交通组织设计,确定了信号灯的相位配置及主要交通参数。结果表明,其对环岛交叉口改善具有可实施性。