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991.
992.
分别以硫酸铜、氯化铜、硝酸铜溶液为模拟电镀废水进行了纳滤实验,所采用纳滤膜为Osmonics的DK、DL膜和日东电工的NTR-7450膜.实验表明,三种膜通量大小顺序为DL>DK>NTR-7450,随原料液浓度的增大膜通量降低,而膜对铜离子的截留率有升高的趋势;纳滤膜对各盐的截留率大小排序为硫酸盐>氯盐>硝酸盐.实验还考察了添加其它离子对纳滤膜通量和截留率的影响.结果表明,加入CaCl2后,对DL膜性能影响不显著;加入Na2SO4后,DL膜的通量变化不明显,截留率略有升高;加入EDTA能明显提高DL膜通量和对铜离子的截留率. 相似文献
993.
汽车模拟试验与量纲分析 总被引:2,自引:1,他引:1
在汽车及其它许多领域中,人们常利用模拟试验来代替对实际现象的研究,介绍了模拟试验的理论基础-量纲分析,并以模拟汽车与地面作用的试验,阐明了在比例尺一定的情况下,模拟试验如何按无量纲量π来布置试验参数的问题。 相似文献
994.
995.
罗世昌 《铁路通信信号工程技术》2007,4(2):26-28
本文主要介绍TYJL-Ⅱ型计算机联锁设备安装、调试施工方法,及使用过程常见的故障处理方法。 相似文献
996.
997.
阐述在青岛地铁试验段中,如何采用浅埋暗挖钻爆法,安全通过城市交通主干道和旧砖房地段,有效控制爆破噪声,振动的体会。 相似文献
998.
通过对试验实测资料的分析,讨论了孔隙水压力仪埋设位置,固结系数取值,应变固结度与应力固结度的差别和欠固结四种因素对固结度计算结果的影响,提出在软基加固处理固结度计算分析时,应考虑这些影响因素。 相似文献
999.
不同材质闸瓦的等效(二次换算)系数近似取值的修正 总被引:1,自引:1,他引:0
现时我国铁路普通货物列车与普通旅客列车已用高磷铸铁闸瓦取代中磷铸铁闸瓦,而不同材质闸瓦车辆混编主要发生在90km/h以下的普通货物列车。鉴于铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦的摩擦系数均受制动初速影响,所以相关的等效(二次换算)系数要按普通货物列车的制动初速约80km/h进行修正。具体修正的不同材质闸瓦的等效(二次换算)系数推荐用于编制机车车辆每台(辆)等效换算闸瓦力表及其他相关方面。 相似文献
1000.