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地域分散制约我国汽车工业发展 总被引:4,自引:0,他引:4
中国汽车工业尽管已成为世界汽车工业的重要组成部分,然而发展水平仍然较低。主要表现在:大而不强,整体实力较弱;在合资与合作中迅速发展,但持续发展受制于跨国汽车公司;产品价格性能比过高,尚未形成国际竞争力;生产集中度不断提高,但“散、乱、小”现象依旧;企业格局“大(小)而全”状况严重,专业化协作程度较低。导致我国汽车工业长期低水平发 相似文献
62.
发动机缸体用检具变形的探讨与控制 总被引:1,自引:0,他引:1
对于铝合金检具变形引起的尺寸不稳定,给予规范的热处理和粘接装配,使发动机缸体用检具本体变形得到控制。 相似文献
63.
简述了孟加拉国帕克西桥吊箱围堰的制造、浮运、以及在无潜水工作业的条件下吊箱围堰的安装、封底、拆除施工方法。 相似文献
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68.
汽车电气系统网络化技术及车身系统总线结构研究 总被引:3,自引:1,他引:3
针对传统点对点布线方法的不足,以几种数据总线技术及其在汽车各电气系统之间连接和通讯为重点,讨论了汽车电气系统网络化技术的发展现状,研究了车身系统的总线结构。 相似文献
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70.
根据国内外Superpave推广应用情况,简要介绍了该技术发展前景、技术特点及防病害优势,并结合Superpave技术在内蒙古自治区内应用研究的成果,论证了该技术的广阔应用前景。 相似文献