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181.
斜跨异型拱桥拱肋同时受到面内和面外索力作用,为双向压弯构件,受力具有明显空间特征.采用梁单元纤维模型材料非线性方法,同时考虑几何非线性,对张家口通泰大桥进行极限承载能力全过程分析.随着荷载的不断增加,吊索逐根达到承载极限;拱肋同时发生面内、面外变形;一侧拱脚附近截面在轴力和面内、面外弯矩的共同作用下,逐步进入塑性;最后吊索全部屈服,主梁受力接近于简支梁,跨中截面形成塑性铰,全桥结构达到承载极限.纤维模型能够准确模拟拱肋双向压弯荷载下截面逐步进入塑性的全过程,适用于复杂受力构件梁单元材料非线性计算. 相似文献
182.
针对纯电动汽车动力系统结构,定义了基于CAN通讯的整车控制网络。以整车安全性为主要参考量,研究设计了电动汽车上电控制策略和下电控制策略。基于MotoTron快速开发平台,使用Simulink/Stateflow进行策略开发,通过MotoHawk建立产品级ECU与控制策略之间的连接。结果表明:此上下电控制策略提高了纯电动汽车的系统效率和安全性,是一种合理有效的能量优化策略。 相似文献
183.
经过中国产品质量协会、中品质协质量信用评估中心评审,一汽-大众公司获得了中国产品质量协会的21315《全国企业质量信用等级证书》及《企业质量信用AAA等级》牌匾,证书和牌匾为注册商标,该标志可应用于质量检测、质量体系认证、质量评估、质量控制等方面。可用于公司的产品宣传、企业宣传等营销活动,与一汽一大众企业广告及产品广告配合使用。有效期为三年,即2011年12月9日~2014年12月8日止。 相似文献
184.
随着企业对营销风险管理的重视,营销审计因为熟悉营销过程的风险,所以适合参与风险管理。营销审计人员应以企业营销风险识别和评估为起点,对企业的营销管理进行审计,并在营销风险控制方面为企业提供建设性意见,帮助企业提高抗风险能力。 相似文献
185.
公路路政管理直接关系到公路管理的形象,对保障公路的安全、畅通,促进公路的发展起着举足轻重的作用。针对目前我国高速公路路政管理中存在的问题进行研究,并提出一些高速公路路政管理策略,值得同行参考借鉴。 相似文献
186.
187.
轿车用微孔聚氨酯减振缓冲块 总被引:2,自引:0,他引:2
自1969年Polipren首次将微孔聚氨酯技术应用于汽车减振系统以来,微孔聚氨酯减振缓冲块所具有的内在优点很快得到世界汽车领域的认可,并获得了广泛应用。据不完全统计,当今全球超过90%以上的轿车采用微孔聚氨酯减振缓冲块。在中国生产的轿车中,中高档轿车、商务用车采用了微孔聚氨酯减振缓冲块,低档车也有部分采用。 相似文献
188.
本论文研究的主题是中小企业的国际化主要是我国中小企业的国际化经营。经过二十多年的改革开放,我国吸引了大量的外资,我国已经到了以"引进来"为主向"引进来"与"走出去"并重的新时期,急需不失时机地推进企业的国际化。与发达国家相比,我国中小企业的国际化发展才刚刚起步,如何加快、迈好中小企业的国际化步伐,是个值得关注和研究的重要问题,具有较高的理论价值和很强的现实意义。 相似文献
189.
5.12汶川地震灾害造成灾区内大量公路交通设施损毁、多条公路一度断通,公路基础设施产生了灾难性破坏。交通部按照国务院总体部署,在行业内迅速开展其他灾后应急救援和恢复重建工作的同时,与四川、甘肃、陕西3省共同抓紧编制完成了《汶川地震灾后公路恢复重建规划》。 相似文献
190.
道路施工区使得车辆运行受到显著影响,车辆延误增加,针对道路施工区车辆延误展开研究并提出了分析施工区车辆延误的方法.与传统的延误分析方法不同,引入交通仿真技术分析计算施工区影响范围内的运行延误、排队延误、加减速延误与绕行延误.采用TSIS仿真软件可以模拟封闭车道施工、不改变交通流向、改变交通流向或交通分流等交通组织方案,并根据不同的交通组织方案,分别计算车辆途经施工区产生的附加延误以及最优分流比例.研究示例表明,运用经过标定验证之后的仿真模型能有效地对施工区延误进行定量分析.仿真表达交通信息的多样性和详实性,确保了施工区车辆延误分析的全面性和准确性. 相似文献