首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   332篇
  免费   4篇
公路运输   137篇
综合类   46篇
水路运输   43篇
铁路运输   106篇
综合运输   4篇
  2023年   3篇
  2022年   4篇
  2021年   10篇
  2020年   10篇
  2019年   4篇
  2018年   15篇
  2017年   6篇
  2016年   3篇
  2015年   9篇
  2014年   21篇
  2013年   22篇
  2012年   24篇
  2011年   21篇
  2010年   32篇
  2009年   19篇
  2008年   7篇
  2007年   19篇
  2006年   6篇
  2005年   6篇
  2004年   5篇
  2003年   8篇
  2002年   2篇
  2001年   6篇
  2000年   2篇
  1999年   8篇
  1998年   8篇
  1997年   5篇
  1996年   14篇
  1995年   2篇
  1993年   4篇
  1992年   4篇
  1991年   3篇
  1990年   2篇
  1989年   6篇
  1988年   2篇
  1987年   1篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
  1983年   3篇
  1981年   1篇
  1979年   1篇
  1978年   1篇
  1977年   1篇
  1975年   2篇
  1960年   1篇
排序方式: 共有336条查询结果,搜索用时 31 毫秒
141.
美国Progress Rail Service公司与诺福克南方铁路公司共同证明,减少机车排放对环境影响的途径不只有一种。两家公司联合开发了换装了动力装置的PR43C型机车,目前已有3台该型机车投入使用。诺福克南方铁路公司最近又接收了另外  相似文献   
142.
与仅采用一种技术的系统相比,由氮氧化物(NOx)吸附催化器(NAC)和选择性催化还原(SCR)装置组合的排放控制系统能够对稀燃条件下的NOx控制提供更大的优势。然而,组合系统也对新的催化剂设计提出了挑战。与仅采用NAC的系统相比,NOx再生时,NAC+SCR组合系统中NAC生成的氨(NH3)是所需的特性。组合系统中的SCR需要与单独的SCR技术一样耐热,同时必须能抵抗上游的NAC周期性脱硫时出现的高温稀/浓状态反复变化。研究中,特别为组合系统研发了先进的NAC和SCR催化剂。改进的NAC催化剂展示出更宽广的运行温度窗口,并在减少铂族金属涂敷量的情况下获得了更高的NH3生成活性。先进的SCR具有优异的低温NOx还原效率,即便在高温稀/浓状态反复交替后依然具有极好的耐久性。采用改进的NAC和SCR催化剂后,系统性能显著提高。新研发的催化剂的优势也在车辆上得到了验证。  相似文献   
143.
美国环保署制定的严格的排放法规促使汽车工业需寻求一种可靠的低成本解决方案。均质充气压燃(HCCI)是解决该问题的潜在方案之一。HCCI燃烧过程综合了火花点燃汽油机和压燃直喷式柴油机的技术优点,同时避免了各自的缺点。HCCI发动机成功应用于主要汽车市场的困难之一是怎样为发动机提供实现HCCI所需的热量。设计了一种热障涂层,以利用通常由发动机排气和冷却系统浪费的能量。利用获取的能量作为激发HCCI燃烧所需的热源。通过将1台日产汽车公司汽油机的压缩比由10.3提高到13.5,并对气缸盖火力面、气门头部和活塞顶实施热障涂层处理,实现了这一设想。此外,为了建立HCCI燃烧模式,对发动机的实际控制系统进行了调整。  相似文献   
144.
BorgWarner公司新开发的混合驱动式冷却水泵将电动和机械驱动式水泵的优点集为一体:在电动驱动模式下,它可柔性调节,而在机械驱动模式下又能十分高效率地工作。广泛的模拟计算表明,这种混合驱动式冷却水泵具有更大的节油潜力。  相似文献   
145.
146.
本文分析了影响LX-5F型故障点测定装置精度的几个参数,结合现场实际处理的经验,介绍了提高检测精度的调试方法和技巧。  相似文献   
147.
148.
基于轿车侧门锁的开发,论述虚拟产品及其特征,研究虚拟产品开发的概念、过程和条件,分析虚拟产品开发给制造业带来的效应。  相似文献   
149.
港口工程涉外项目工程造价探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
欧阳青美 《水运工程》2003,(10):30-31,36
结合近年来完成的几个大型港口类涉外项目工程造价工作的经验,对如何按照国际标准完成项目的工程造价进行粗浅的探讨。  相似文献   
150.
近年,船用液压甲板机械所产生的噪音,已成为损害装卸操作和船员舱室居住性的公害问题。甲板机械运转时不发出噪音已列为机械的一个重要性能。现在,船用液压甲板机械按常用压力来区分,则可分成低压(25公斤/厘米~2)、中压(70公斤厘米~2)以及高压(150公斤/厘米~2)三种方式,它们的噪音现状如表1所示。高压液压甲板机械的噪音通常比低、中压的要高,实际上是个问题,必须采取某种防止噪音的对策。而且,低、中压液压甲板机械的噪音也决不是低的,不久的将来,也要成为一个问题。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号