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<正>说到林肯这个品牌,也许在多年以前,很多中国百姓还不是很熟悉,但其实很早的国内大街上就有那种长的车头、扁扁的车身,开起来像船一样的车,那就是林肯。而如今林肯品牌正式进入国内也已经有些年头了,旗下产品一代又一代的演变,在不断向人们诠释着美系豪华的理念和概念,直到今天飞行家的到来,这种理念已经被很多人喜爱和接受了,爱的人是真的爱,不爱的人想必也不会出现在林肯的客户名单里。 相似文献
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<正>在很多大马力性能爱好者眼里六缸动力能否算作一台理想的AMG这似乎一直是个有待商榷的经典问题但如果从战略而非战术层面进行分析你会惊讶的发现面前这台六缸跑车已带你走入一个截然不同的性能时代什么是你心里的AMG?当被问到这样的问题时,绝大多数人的思考方式,或许会定格在这个品牌与梅赛德斯-奔驰多年来的深度绑定,以及几款脍炙人口的经典产品。鸥翼门SLSAMG,八缸猛兽C63, 相似文献
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作为人尽皆知的北欧品牌,沃尔沃在人们的心中一直都是安全的代名词,要是身边有人买了沃尔沃,一定有朋友会和他说出诸如"哟,这车可安全啊!"之类的话。而今天,我就借着这辆沃尔沃XC60T8插电混动版车型来和大家聊一聊沃尔沃。这台沃尔沃XC60大家已经非常熟悉了,在经历过多次小改款之后,在外观方面也已经非常成熟了。 相似文献
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如果说电动新贵特斯拉的领衔崛起,打破了我们对于“大排量=大动力”这一观念的传统认知,那么当以BBA为首的汽车大厂纷纷迈入电动时代,我们又将以怎样的标准来重新界定“性能”?如果说这个问题的完整答案还包裹在尚处孵化阶段的电动趋势之中,未曾全然展露,那么现阶段的我们不妨反向设问:那些不符合电动时代趋势的传统性能组件,是否还会有传承下去的意义? 相似文献
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日前,第一批玉柴北京奥运服务队完成奥运比赛城市车辆服务保障任务,载誉而归. 在北京奥运会期间,在100多条公交线路上,玉柴共有5 500多台发动机提供绿色动力,国Ⅲ、国Ⅳ机占了北京公交市场1/2的份额,奥运会专用车量超过1000台,没有出现玉柴机抛锚的情况,玉柴服务人员的工作得到了各车队的好评."这主要得益于充分的准备工作."玉柴销售公司服务技术总师胡铁兵说. 相似文献
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对于绿色,什么是你的第一印象?是细雨之后氤氲渐变的层林尽染?还是青草叶片点缀晨露的葱翠轻盈?于我而言,这台英伦“赛车绿(RACING GREEN)”包裹的全新F-丁YPE,在它第一次亮相T V C广告片的时候,就已成功占领了我对于绿色的全部溢美之词。作为捷豹品牌现行家族产品线里唯一跑车车型。 相似文献