层布式钢纤维混凝土典型路面板厚度表的研制

对不同交通等级的层布式钢纤维混凝土路面进行了静力计算，编制了不同横向缩缝间距、不同板宽、不同板厚对应不同交通等级层布式钢纤维混凝土路面板厚度的表格，可供工程设计参考使用。     

基于WINDCHILL的公文管理系统

对我所WINDCHILL的实施情况进行了简单介绍，重点分析了公文管理系统的功能、特点、流程等。公文管理系统的推广使用为WINDCHILL的下一步实施奠定了良好的基础。     

聚合物改性沥青机理研究（之一）—改性剂对轻质组分的吸收作用及体系的聚集态

通过组分分析，溶度参数测定，DSC分析等项试验，证明PE，SBS，EVA等改性剂能够吸收沥青中的饱和分，芳香分，蜡分等物质而溶胀，改变了自同沥青的组分比例和结构，使改性沥青这一多项体系的物理，力学性质和聚集态均发生了变化。     

板桩墙结构计算的改进竖向地基梁法

本文提出了一种板桩墙结构内力和变形计算的改进竖向地基梁法，该方法基于m法计算土抗力，但限制土抗力的极限值不能超出被动土压力。文中给出了详细的改进计算方法，以实际工程结构为例进行的对比计算分析表明，在板桩墙前表层硬土（m值较大）的情况下，改进方法与原方法的计算结果有较大的差异。     

海沧大桥水中桩基施工若干问题的处理

介绍厦门海沧大桥水中桩基础施工一些事故的处理情况，其中着重对护简漏浆、塌孔的成因等问题进行了较详细的探究，并对类似问题的处理方法提出了建议。     

关于实行铁路分局物资集中配送的构想

结合铁路分局物资供应现状，分析了铁路分局实行物资集中配送的重要意义，具体工作设想和需要解决的问题。     

英国修建高速新线

乘坐过欧洲之星列车,经英法海底隧道去往英国的旅客都颇多感慨。与在法国线路上每小时300公里的速度相比,旅客对从海底隧道至伦敦一线的车速之慢抱怨不己,然而这种情况将会改变。 目前,旅客乘坐欧洲之星列车,已经能看到一条与既有线路平     

重卡提升桥控制系统对比及应用

提升桥的使用,可减轻车辆的自重,降低油耗,减少轮胎的磨损,能为用户带来良好的经济效益。由于通过气囊将提升桥提升,气囊具有良好的非线性弹性特性,用于车辆悬架装置中可以明显改善车辆的操纵稳定性和行驶平顺性,同时可以减轻重载车辆对路面的破坏,在重卡上得到广泛的应用。本文对提升桥悬架结构形式进行简述,对比分析了目前几种提升桥控制系统各自优缺点。