铁路局市场主体地位的实现与企业重构

指出铁路是企业不是社会公益事业，铁路运营应是多个企业多个市场主体而不是一个企业一个市场主体；对铁路局市场主体地位进行了现实分析，提出应实行政企分开和企业重构，进而对全路运输企业重构提出了几点设想。     

“不要问我从哪里来,我的故乡在远方”——悄然兴起的走私车市场

众所周知,买轿车难,买进口轿车、面包车更难是时下中国汽车市场的写照。难点之一是求大于供,尤其是从去年以来中国经济的高速发展,各地新成立的公司,企业,出租车服务业应运而生,使本来就一直供应紧张的轿车市场火上加油,其价格不断上扬,在甘肃,一辆“桑塔纳”轿车可     

水下拖体运动特性及计算法

拖体为满足所要求的性能，必须研究在一定拖曳特性，同时采用流体力学理论并确定准静计算法，动态计算法以及拖体的运动方程，此外还必须推算出有关的流体力系数，在此基础上，才能实现拖体系系统的良好设计。     

交通部高校党建工作会议在长沙交通学院召开

为贯彻全国高校党建工作会议精神．经交通部党组批准．部教育司于1991年8月1～6日在长沙交通学院召开了部属院校党委书记会议，部属高等学校及北京交通干部管理学院、武汉政干管理学院党委负责同志出席了会议．教育司副司长郭献文同志主持了这次会议，他和大连海运学院党委书记金以铨同志传达了全国高校党建工作会议精神和部党组关于贯彻全国高校党建工作会议的意见。     

城市地铁区间隧道洞群开挖顺序优化分析

根据动态规划最优化原理,以地表沉降作为目标函数,建立城市地铁区间隧道洞群开挖顺序优化分析数学模型。针对深圳地铁大剧院站～科学馆站区间三连拱隧道工程,基于ANSYS软件平台进行隧道洞群开挖顺序的选优工作。计算初始位移场,根据假定和约束条件,进行隧道洞群分步开挖的自动排序,得出可能的顺序组合,以地表沉降值增量作为报酬函数,以累计的地表沉降量作为目标函数,对每个开挖阶段目标函数值进行比较分析,得到施工优化顺序。这种方法在选出了最优和次优路径的同时,从理论上证明了采用中洞法施工是科学的、合理的。     

汽车排放及满足排放法规的对策

本文阐述了汽车排汽污染物成因，影响因素及其控制途径和技术措施。     

谈谈GPS用于静态测量时的内外业工作

本文通过使用ｗｉｌｄ２００ｓＧＰＳ接收机进行静态测量的内外业工作，可以明确ＧＰＳ工作整个过程及其能达到的精度指标。