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131.
中国公路学会筑路机械学会第四次年会,交通部公路局筑、养路机械管理制度讨论定稿会联合于1984年11月17日~23日在四川省乐山市召开,参加会议人员共122人。学会理事长张润田同志致开幕词,他指出本届年会的中心议题是:(1)进行  相似文献   
132.
133.
作者研究提出了用光栅,判向电路,同步计数器和D/A转换器来构成一种新型光栅电压控制器,由于它没有磨损问题,工作稳定可靠,所以特别适用于精度要求高,需要能长期稳定工作和控制电压需要频繁调节的场合。可用在电气化机车的调速和各种重要的铁路控制和通讯系统中。  相似文献   
134.
主要介绍了两种新型的适用于大型、精密、复杂、长寿命塑料模具斜导柱分型抽芯机构中具有适应调节处理侧凹或侧孔功能的滑块装置,并已标准化、系列化。  相似文献   
135.
136.
137.
对两种相同标号的国产沥青性质进行了讨论,从分子量的差异及热历史等方面做了分析,指出了两种沥青性质差异的内因。  相似文献   
138.
上海交通高速客运有限公司共有营运车辆39辆,主要承担沪宁、沪甬高速公路班线的旅客运输服务。2003年中,这个公司坚持贯彻《道路交通安全责任制实施办法》,牢记“安全第一,预防为主”的方针,恪守“安全、快捷、舒适、温馨”的服务品牌,建立健全长效管理机制,坚持安全行车、规范化管理,主要做法是:  相似文献   
139.
一、概述任何一种电器产品,为了控制或转换电路的工作状态,往往需要附加数量不等、开闭组合不同的辅助联锁触头。这些联锁触头的产品质量常常影响甚至决定该电器产品的工作可靠性。所以,联锁触头虽小,但却是电器产品设计不可忽视的一个重要环节。原韶山1型电力机车上与电空接触器配套的老式辅助联锁触头,其机械寿命短,只能达到5~10万次,电触头的断流容量也小,只能达到直流110V、10A电流等级,使用中还多次发现电触头接触不良的现象,因此急需提高产品质量。为了提高辅助联锁触头的机械寿命和工作可靠性,于1979年开始,我们对原有老式接触元件进行了设计改进,花了大约3年的时间,试  相似文献   
140.
大跨度钢管混凝土拱桥拱肋分段缆索吊装模拟结构分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
拱肋吊装是大跨度钢管混凝土拱桥施工的关键工序。应用有限元结构计算理论与计算机技术 ,对钢管混凝土拱桥拱肋吊装过程进行模拟分析 ,得出各节段吊装时的预抬高程和扣索索力。  相似文献   
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