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51.
一张底牌 美国通用那边是暴风骤雨.写稿时恰逢电视台在播放瓦格纳(通用集团董事长兼CEO)下台的消息.这或许意味着通用为代表的美国三大汽车厂商的强权时代的逝去。1970年代以来,美国三大曾数次通过国会获得了对日本车的限制令,以遏制日系车在美国销量迅速的增长势头。  相似文献   
52.
痴人之诳妄     
<正>前些日子,给限制大排量汽车、限制高档车消费想了一个点子,但不知道究竟算是诳语还是妄想,最后生造了一个词"诳妄",没想到非主流了。近年来,涉及汽车市场的种种法规,比如消费税的调整、比如最近  相似文献   
53.
GT-R终于正式进入中国,下一步我们一定要想方设法搞辆试驾车。 NISSAN GT-R,凭借3,5秒的0~100km/h加速、全新高级发动机中置平台、稳定的四轮负载设计、最优化的载重分配、更多的驾控乐趣享受、高效率动力冷却性能、完美的空气动力学性能,成为“一辆让任何人在任何时间、任何地点皆可畅享激情驾驭的全能超级跑车”。  相似文献   
54.
当国产紧凑型小车都在配置上拼命追赶中高级车时,BMW 1系却在减配。120i自动挡车型拥有做工还算细致的真皮内饰,但座椅材料却换成了织物,空调也是手动的。堪称BMW精髓的设计和系统全部保留——50:50的前后重量比、后轮驱动、DSC动态稳定程序和全新的变速器。热爱BMW、热爱操控的人会视1系为天使;而注重性价比的人则视其为怪物,即使这是一辆纯正的BMW。  相似文献   
55.
2009广州车展     
统计表明,品牌是消费者在购车时的第一关注点,其次才是价格、设计和性价比等。“得民心者得天下”,这句话放到汽车市场中同样有借鉴意义。人气(受关注度)高低直接影响着厂商和车款的市场表现,而我们在本次车展接到的任务便是人气调查……  相似文献   
56.
宋奇康 《家用汽车》2009,(11):88-92
America?即使对一般的法拉利车迷也是个相当陌生的名字,但你肯定知道法拉利最新的GT跑车California,它便是America家族的新成员。  相似文献   
57.
北京人常用“尖儿”来形容一样东西稀有、品质出众并且价格不便宜。今次介绍的改装320i,虽然改装项目不多,却样样堪称“尖儿”。  相似文献   
58.
宋奇康 《家用汽车》2009,(12):20-20
LFA刚刚公布了售价36.8万欧元,相当于两辆法拉利California。 雷克萨斯在东京车展上发布了最终量产版本的LFA超级跑车。为了开发LFA.丰田投入了大量的资金和6年的时间。  相似文献   
59.
宋奇康 《家用汽车》2009,(9):108-113
Carrera卡雷拉曾经是一块金字招牌,象征硬派的赛车竞技精神;现在的卡雷拉更像是满大街可见的“LV”字母包——是一个成功的商业符号,也少了一份让人敬仰的传奇。  相似文献   
60.
宋奇康 《家用汽车》2009,(11):16-16
CheckPoint:花一分钟了解FPT 菲亚特动力科技公司(FPT)创立于2005年3月,是菲亚特集团旗下专营动力总成的子公司。  相似文献   
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