基于Windows95／98的轮对管理系统

介绍基于Windows 95/98的机车轮对管理系统，阐述其总体方案，主要功能，特点及其应用效果。     

指令脉冲发生器的在线诊断机制

为解决指令脉冲发生器的精确性与可靠性问题，给出一种具有实时诊断机制的指令脉冲发生器的设计思想与实现方法，结合其于PC总线的CNC系统，介绍了这种指令脉冲发生器的多通道实例。     

浅谈城市道路CAD软件开发

本结合自行开发的UR-CADR1．0，对公路CAD与城市道路CAD进行了比较，探讨了城市道路CAD软件开发的设计思路。     

司机控制器的故障分析与处理

对SS3，SS3B型机车使用的司机控制器在运用过程中出现的手柄转动困难，不能准确调速，逻辑关系混乱，“0”位手柄插取难以及电位器接触不良等故障现象进行分析，查明原因，找出质量控制点，并制定相应的对策，措施。     

用收敛—约束法进行隧道初期支护设计

收敛－约束法是进行隧道结构体系设计的实用方法之一，它的基本理论是柔性的支护与围岩共同变形，破坏的弹塑性理论，利用弹塑性理论和莫尔－库仑强度准则的公式，论述了用该方法进行隧道初期支护设计的具体方法和步骤，并提出了设计计算中存在的问题，以供有关人员参考。     

不等截面板式换热器的应用

介绍换热站采用不等截面板式换热器的设计、计算与应用。     

快速构建Delaunay三角网算法研究

研究一种快速构建Delaunay三角网的算法，该算法结合逐点插入算法和分治算法，具有建网速度快，耗费空间小的优点。采用多级自适应网格划分点集，对叶子网格内的点采用改进了的逐点插入算法生成了三角网，子三角网间利用分治算法的思想进行合并。经实践验证，算法复杂度与点数几乎成线性关系。