存在气流时轴对称抗性消声器传递损失的有限元法求解

本文本文首先建立了计算轴对称抗性消声传递损失的数学模型，并利用加辽金有限元理论，建立了相应的有限元模型，最生用该模型计算分析了二个消声器的传递损失，通过实验验证和与声传递矩阵计算结果相比较表明：有限元计算结果具有较高的精度。     

关于高速车辆气流噪声的研究探讨

高速车辆的气流噪声是现代科技高度发达而产生的新问题。本文以气流声学和涡动力学为基础，分析了高速车辆气流噪声的主要产生机理，并对气流噪声的计算以及车外脉动压力的计算理论进行了初步探讨。     

关于高速车辆内部气流噪声计算方法的研究

高速车辆的气流噪声是随现代科技高度发展而产生的新问题。此文在风洞实验的基础上，分析了气流噪声向车内传播的基本途径，并采用了边界元（EBM）和统计能量分析（SEA）相结合的方法，针对桑塔纳缩尺模型，对由车外脉动压力诱发产生的模型车内气流噪声的大小进行了理论计算，跟风洞实验结果相比，吻合较好。