船舶STEP标准现状及其应用研究

针对船舶STEP标准,介绍了其最新发展情况,以及组成它的主要应用协议出版情况.系统总结了船舶STEP标准的实现步骤,以及船舶STEP软件系统的设计.介绍了船舶STEP标准在国内外的研究,并提出了一些思考,最后指出了船舶STEP标准的未来研究方向.研究内容对船舶STEP标准的应用具有指导意义.     

基于以太网的工作站控制系统计算机模拟研究

以工作站控制系统为对象,设计出一套计算机模拟系统,为系统的调试、研究和人员的培训提供了一个较好的平台.     

穿浪双体船型线绘制及三向光顺研究

针对穿浪双体船型线的特点,介绍了AutoCAD ActiveX技术及其内部对象的使用,详细阐述了在AutoCAD2004环境下,利用ActiveX技术进行穿浪双体船型线的自动绘制以及型线三向光顺的关键技术和过程.     

船舶电力系统在航母上应用趋势

根据欧美发达国家对未来新一代海军装备的研发进展,在不远的将来,船用电力系统在航母(核动力/常规动力)、及大型水面舰艇上将获得绝对的优先权地位.它既包含了综合全电力推进系统,又涉及到许许多多的甲板装置,如航母飞机弹射系统,回收制动系统,机库升降系统等.甚至其他现役航母所使用的机械装置,也将使用电力,以获得足够的高品质能量和准确的控制效果.     

PVC交通标志塑板的研究和开发

目前我国道路交通标志牌使用板材大都是铝合金,由于铝合金板属于不可再生资源,随着资源逐年递减而成本逐年增加。同时。由于铝材具有一定的回收利用价值。易引发交通标志牌被盗、破坏等维护管理问题。探讨采用新材料取代现有道路交通标志牌用材。以解决交通标志牌材料价格上涨和交通标志牌维护问题,达到节约资源。保护环境．降低成本的目的。     

隧道围岩反分析与施工数值模拟

结合殷家岩隧道施工,对隧道围岩进行了位移反分析,得到了围岩松动区的弹性模量;应用反分析结果进行数值模拟,预测后续施工步的位移和应力;同时,将预测结果与现场观测进行比较,检验反分析结果。结果表明,利用反分析得到的围岩参数预测后续施工步的位移与现场观测结果比较吻合。     

钢纤维混凝土配合比设计研究与应用

钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入一定量的短钢纤维配制而成,具有改善和提高混凝土的力学性能和应用特点。通过工程实践与普通混凝土相比,可提高抗拉强度及弯曲强度1．5～2倍;抗弯曲韧性40～60倍;抗冲击性能5-9倍;耐磨性能1．5倍;同时具有抗耐冻、抗疲劳、抗裂缝和提高承载力的性能。     

先进虚拟技术在车灯开发中的应用

重点介绍了先进的虚拟技术和创新的开发方法在车灯开发过程中的应用,展现了目前国际车灯设计开发的现状和未来的发展趋势.     

多出口路由策略实现及相关问题研究

研究了校园网多出口的需求产生及面临的问题,对比了三种可能的方法,提出了较合理的配置方案,该方案利用了静态路由优先级、网络地址转换、基于策略的路由、VLAN及访问控制列表等多种技术,实现了路由链路备份、访问速度提升,降低国际流量计费.