湖南省内河船型标准化研究

阐述了湖南省内河船型标准化研究的目的和意义,概述了湖南省内河航运发展急需的舱口货船、集装箱船和客渡船标准化研究的主要成果,为推进湖南省内河船舶标准化工作提供指导。     

某卡车上车踏板支座结构拓扑优化案例

本案例基于HyperWorks有限元分析软件,成功对某卡车上车踏板支座结构进行拓扑优化设计,将零件重量降低了19.5%。因零件连接了车架系统、上车踏板护板和侧护裙系统、后处理器系统、油箱系统、蓄电池系统,受力非常复杂。本案例通过建立系统动应力CAE分析模型和零件静应力C AE分析模型对计算进行简化,并形成分析方法和操作流程,实践验证该方法有效提高复杂系统下的零件结构拓扑优化效率。     

温湿耦合作用下喷射混凝土孔隙结构与强度试验研究

为分析隧洞围岩温度和洞室环境湿度对喷射混凝土细观孔隙结构特征及单轴抗压强度的影响,采用室内CT扫描和无侧限压缩试验的方法,测试不同围岩温度、湿度条件下喷射混凝土细观孔隙结构的分布特征和单轴抗压强度,建立基于细观结构参数的喷射混凝土单轴抗压强度预测模型。研究结果表明： 1）低湿环境（湿度25%）下,高岩温诱发喷射混凝土孔隙结构和力学性能劣化,温度越高劣化影响越显著,喷射混凝土单轴抗压强度可采用Schiller模型预测; 2）高湿环境（湿度95%）下,60 ℃岩温是喷射混凝土力学性能和孔隙结构特征发生劣化转变的临界温度; 3）引入相对湿度影响系数建立的高湿环境喷射混凝土抗压强度预测模型,其预测结果与试验结果较吻合。     

石混合地层浅埋隧道施工新技术

文章以某隧道穿越卵石混合地层为例,为解决该隧道施工过程中存在开挖严重、锚杆穿深困难、岩块连续下落等问题,提出了一种三台阶互补循环开挖方法,取代原有的CD法和CRD法,并优化了支护体系。结果表明,该方法减小了围岩扰动,提高了施工过程的安全性和结构的可靠性。新的开挖方法和优化的支护体系可以填补卵石混合层隧道设计与施工的空白,为今后此类隧道的施工提供参考。     

关于连续梁悬臂浇筑施工中几个技术问题的探讨

混凝土和预应力体系的迅速发展，促使预应力连续梁向双线大跨长联快速发展。1980年修建了跨度为40m简支梁九江引侨和96m跨红水河斜拉桥；1982年建造了82m跨预应力箱型变截面烛漳河斜腿刚构桥；1986年建成了铁路单线茅岭江桥，3跨连续梁，桥长176m，最大跨度80m，悬臂浇筑法施工；1991年建成了公铁两用钱塘江二桥，桥长134Om，18跨连续梁，最大跨度80m，主桥悬臂浇筑法施工，引桥顶推法施工；1993年建成了侯月铁路海子沟桥，桥长370．3m，4跨连续梁，最大跨度84m，悬臂浇筑法施工；1994年建成的京九铁路泰和赣江特大桥，桥长1900．2m，主桥6…     

黄竹岐大桥梁体架设的施工技术

黄竹岐大桥是广州市外环高速公路上的一座大型桥梁，主桥的中间３跨为５０ｍＴ梁简支结构。介绍其梁体架设中采用的梁体运输、组拼架桥机、梁在桥面横移等技术。实践证明，本桥采用的施工方法安全、经济、方便，可供同类环境下架设桥梁借鉴。     

大型铝型材焊丝、焊接工艺及焊接接头组织与性能

概述了车辆用大型铝合金型材配用焊丝，焊接工艺，并以车辆用7005铝型材料焊接接头为例详细说明了这类型材焊接接头的组织与性能。     

用ObjectARX 2.0二次开发AutoCAD R14的研究

通过对ＡｕｔｏＣＡＤ Ｒ１４下二次开发技术ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ２．０的分析,介绍了该技术的特点,并以一个开发实例来说明ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ技术的具体应用。     

轮压对起重机抗风性能的影响分析

分析不同轮压对工作状态下的起重机抗风能力的影响因素,基于理论力学推导了前后轮之间的轮压差,利用ADAMS虚拟仿真平台对整个制动过程进行仿真,验证了理论推导的公式,发现风荷载和起重机的惯性荷载引起起重机轮压分布不均,对起重机的抗风能力产生较大的影响,所得结果可为起重机的抗风制动设计提供理论依据。     

基于遗传算法的BP神经网络短时交通流预测

对BP神经网络模型、方法及遗传算法的基本原理进行了分析,将遗传算法与标准BP神经网络算法相结合构建了基于遗传算法的神经网络算法;建立了基于BP神经网络的短时交通流预测模型,对BP神经网络算法及基于遗传算法的BP神经网络算法进行设计,并将其应用于短时交通流预测模型的仿真计算,仿真结果表明基于遗传算法的BP神经网络算法具有更快的计算速度及更好的适应能力,该方法可以较好地应用于短时交通流预测。