浅谈联锁试验的程序和原则

规范联锁管理,抓好联锁试验,在实践中探索新的试验原则,并对开通试验项目进行优化创新,确保联锁有序可控.     

内河船舶 EEDI 测试影响因素研究

为了帮助船检人员获取相对准确的内河船舶EEDI测试结果,指导内河船舶EEDI测试,从而提高内河船舶的能效水平,对内河船舶主机转速和通航环境偏差等因素对 EEDI测试结果的影响进行了研究.以1艘西江千吨级散货船为研究对象,结合船舶静水阻力计算公式、EEDI计算公式和船-机-桨匹配原理建立了船舶EEDI仿真计算模型;利用实测数据对EEDI仿真计算模型的准确性进行了验证.利用EEDI仿真计算模型研究了对象船舶主机转速、测试时风速和水深对内河船舶EEDI测试结果的影响程度.研究结果表明,①与实测值相比,所建立的EEDI模型油耗仿真结果与实船测试结果比较相近,平均误差约为2 .77% ;②主机转速偏差率大于3 .5% ,水深小于8 m或风速大于5级时,EEDI测试结果的偏差将超过5% .      

公交车辆天然气发动机机油消耗试验研究

通过实验室对比研究和实际车辆试验结果表明:不同品牌的天然气发动机机油,其百公里机油消耗量具有较大的差异;同一品牌机油,不同的驾驶员百公里机油消耗量差异也很大。天然气发动机因其压缩比相对汽油机高、燃烧温度高,因此对机油的要求较高,普通汽、柴机油并不能够满足天然气发动机的使用要求。但是,由于天然气发动机机     

大连港公安局消防支队多形式全方位开展“五大”活动

为坚决预防和遏制重特大火灾尤其是群死群伤恶性火灾事故发生,大连港公安局消防支队结合“大排查大整治大宣传大培训大练兵”活动,紧紧围绕“预防为主、防消结合”的工作方针,从消防工作实际出发,从提高职工群众的防火意识和灭火逃生的技能入手．开展多形式、全方位的“五大”活动,收到了一定的实效。     

湛江：加强海事合作促进经济发展

10月12日,由香港特别行政区海事处处长谭百乐带领的香港海事访问团一行4人,在广东海事局局长梁建伟的陪同下到湛江进行海事交流访问。     

坪石板隧道大跨断面施工技术

坪石板隧道全长154m,为双线变四线大跨单洞隧道,有三种不同断面形式。其中,大跨段具有环境复杂、浅埋偏压、围岩破碎等特点,施工难度较大。文章主要介绍了大跨段的工程特点、施工方法,以及自进式中空锚杆超前大管棚支护、双侧壁导洞法开挖等施工技术。     

台风“启德”正面袭击湛江海事人关键时刻发挥关键作用

在20日召开的“湛江市抗击台风‘启德’救灾复产工作汇报会”上,湛江市市长王中丙多次表扬湛江海事局的出色工作,指出其是一支专业的队伍,是一支关键时刻能发挥关键作用的队伍,是一支市委市政府和人民信得过的队伍。     

琼州海峡安全管理再出发：琼州海峡，一个民生大通道的“护航”图景

10年无重特大水上安全事故的琼州海峡,行业关注度为何骤然提升？10年,在这个具有特别象征意义的时间节点上,琼州海峡水上安全管理又将迎来怎样的巨变？2012年10月24日,一场关乎琼州海峡未来安全走向的重要会议-—琼州海峡水上交通安全座谈会暨琼州海峡客滚运输安全联席会议——在湛江召开。对琼州海峡交通安全进行“大体检”、“大会诊”,群策群力,开出“大药方”。     

台风“启德”正面袭击湛江 海事人关键时刻发挥关键作用

在20日召开的"湛江市抗击台风‘启德’救灾复产工作汇报会"上,湛江市市长王中丙多次表扬湛江海事局的出色工作,指出其是一支专业的队伍,是一支关键时刻能发挥关键作用的队伍,是一支市委市政府和人民信得过的队伍。8月17日,今年13号台风"启德"正面袭击湛江,登陆时风力达40米/秒,并伴有5米天文大潮,这是湛江自1996年以来遭遇的最大台风,也是百年一遇的台     

榆绥高速公路质量安全监督工作综述

针对榆林至绥德高速公路工程项目特点,在质量安全监督工作整体原则下,从路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程四个方面分别阐述了质量安全监督过程中的工作重点,为以后类似高速公路质量安全监督工作提供了借鉴。