相约孙楠 不见不散

孙楠清亮高亢的声音是当今乐坛一道亮丽的风景。     

GSM-R在铁路通信中的作用

GSM-R 是欧洲铁路联盟(UIC)在 TDMA 数字移动通信中引入特殊寻址方式和高级语音呼叫业务而形成的技术体制。铁道部决定采用欧洲 GSM—R作为我国铁路移动通信体制,并根据我国铁路行车密度高、运输组织复杂等特点,引进通用分组无线业务子系统(GPRS),与既有线调度通信系统相结合。GSM-R 能够在一个综合平台上提供丰富的综合调度通信业务,特别是能够为列车控制提供无线数据传输,具有强大的调度功能。     

浅谈GSM-R基站防雷设计

防雷系统是通信系统的基本和重要组成部分。防雷系统对于分布在铁路沿线的GSM～R基站尤为重要。本文介绍了GSM—R基站的防雷方法，这些防雷方法可以用于实际GSM—R基站防雷设计。     

修路王与加热王

1　修路王修路王是由英达科技有限公司从美国引进到国内的一种全天候多功能沥青路面现场热再生养护车 ,它应用先进的现场热再生技术 ,对路面上原有的沥青混凝土进行就地再生。采用高效辐射热能加热墙将待修补路面加热 ,然后人工或液压耙耙松 ,喷洒乳化沥青 ,使原有的沥青混合料现场再生 ,再从该车沥青混合料仓输出热的沥青料 ,摊铺、找平 ,用该车配有的自行式振动压路机压实路面 ,完成修补工作 ,修补后的路面平整、密实 ,没有冷接缝 ,其结构如图 1所示。图 1　修路王示意图1.1　关键结构图 2　加热墙 4个工作区1.1.1　加热墙加热墙是以液化…     

分布式数据库事务的处理

分析了分布式信息系统在协同环境下透明共享信息资源的重要性，提出了分布式数据库事务的处理方法，系统采用分布式并发控制机制，在共享信息的同时，保证分布式事务的串行性执行，保持全局数据的一致性。为此，本文对分布事务的ACID属性、提交协议和并发控制进行了探讨和研究。     

可分解机动驳顶推船队值得推广

内河干支直达运输,往往要跨越多个航区,受航道宽度和水深的限制,分节驳顶推船队和机动驳顶推船队需要中转或多式联运.中小型机动驳运输难以形成规模,载重量小、能耗高、效率低.如湖南衡阳地区运往江苏、浙江、江西等地的紫砂陶、瓷泥、钠长石等需要跨越湘江、长江干流、苏南运河等航段,衡山至苏南运河(以金坛为例)1 656km,其中湘江段运距374km,限制吃水1.8m,最大水流速度1.5m/s;长江段运距1 144km,最大流速2m/s左右,船舶限制吃水2.8m;锡澄运河、京杭运河段(江阴--金坛)运距138km,航宽30～40m,水深2.8～3.2m,船闸一座,桥梁23座,设计最高通航高度4.76～6.74m.该航线货主分散,分节驳顶推船队、机动驳顶推船队无法进入苏南运河,目前都是采用小型机动驳(60～120t)运输,运价高出铁路29%.为了较大幅度地提高运输效益,我们提出了组成可分解机动驳顶推船队进行运输,即:在干流(或航道条件许可的支流)由一艘机动驳顶推若干艘机动驳编队航行,进入支流(航道、物流条件限制时)各机动驳单独航行,具有机动性、灵活性、节能性和规模效益.可分解机动驳顶推船队船型研究和模型试验研究工作是基于解决这一运输方式的关键技术而开展.     

Protel99在电子工程技术应用领域中的实用技巧

Protel99具有三维电路板浏览、全局编辑、自动生成元件列表、通用可编程逻辑器件设计等强大功能，本文介绍了以上功能的实现方法和应用中的技巧。     

大跨度部分斜拉桥施工控制温度效应影响研究

温度效应是大跨度桥梁施工控制的影响因素之一.通过建立大连市长山大桥Midas模型,分别模拟桥梁构件整体升温、桥梁构件局部温差对大跨径桥梁斜拉索索力及主梁挠度的影响.通过对桥梁主桥斜拉索,主梁上、下缘,桥塔、大气温度的连续测量,以及在相应时间段监测关键斜拉索索力变化及主梁关键截面的挠度变形,并根据理论模拟研究及现场实测可知,温度效应对大跨度部分斜拉桥施工控制影响较大.从温度效应的影响考虑,对大跨度部分斜拉桥施工及测量提出可行性建议.