论地基持力层的选择

工程项目领域的施工图纸必须依据项目的地勘报告来进行设计,通常将能够承担上部荷载土层称为地基持力层.根据桩端硬持力层的冲切承载力计算分析过程,探讨桩端持力层选择持力层厚度问题,可供工程施工进行参考.     

大连港公安局消防支队荣获省级“先进单位”

在大连市公安消防局组织召开的2010年度大连市专职消防队工作表彰大会上，因训练有素，工作突出，大连港公安局消防支队从全市百余支专职消防队伍中脱颖而出，被辽宁省消防总队评为“2010年度消防队执勤岗位练兵先进单位”。     

以超越自我的精神成功——推进哈物流中心产业转型

近年来，中国铁路物资哈尔滨物流中心（以下简称物流中心）紧紧围绕增收创效、增强企业持续发展的主线，立足实际，积极推进产业结构调整，强化内部管理流程，创新业务运作模式，转变经营发展方式，实现了由工业企业向商贸物流企业的转变，开创了全新的发展领域。2007年，物流中心完成钢材仓储装卸227．3万t，轮胎仓储装卸13万条，家电仓储装卸91万m^3，人造板材仓储装卸7万m^3。实现销售收入11401万元，实现利润418万元，均创出了历史最好水平。     

多孔二铝酸钙材料制备

本文以氧化铝、碳酸钙和碳粉为原料通过烧结法制备了多孔二铝酸钙多孔材料。结果表明,在1600°C温度条件下保温烧结2h,可制备出体积密度为1.2g/cm³、显气孔率为56.3%的多孔二铝酸钙多孔材料。氧化铝、碳酸钙和碳粉为主体原料的多孔材料在生产领域中的应用势必对于降低耐火材料质量、节省铝土矿用量等方面产生巨大的经济、环保、可持续发展等诸多潜在的社会效益。     

滨江站数字化货场管理信息系统的研究

铁路数字化货场管理信息系统可以实现货场管理集约化、规范化、精细化的管理目标。通过概述铁路数字化货场管理信息系统的设计目标、主要内容、系统构成,从货物管理信息共享化、货区货位平台系统调度化、货车平台系统调度化,作业人员管理系统调度化、作业流程管理系统调度化、客户管理平台化等方面,分析货场数字化管理信息系统的主要功能和系统技术方案,探讨哈尔滨铁路局滨江站数字化货场管理信息系统的应用效果。     

吉图珲高铁深路堑膨胀土工程特性的试验研究

以新建吉图珲高速铁路GDK275+470~GDK276+432段深路堑工程为依托，对边坡膨胀土进行了物理特性、胀缩特性、强度特性、冻融特性等试验。研究结果表明:膨胀土具有高含水率、低密度的特征；膨胀土的膨胀率与含水率及上部垂直荷载呈负相关，与压实度呈正相关，压实越紧密，其膨胀率越高；在临界含水率以内时，膨胀土含水率与抗剪强度参数之间存在线性相关关系；土体黏聚力随着冻融循环次数的增加，降低至初始值的80%左右，但冻融循环次数对内摩擦角的影响较小。     

铁路货车轮轴段修时轴承寿命管理和外观检查方法

针对现场实际,结合对新轮规、新文件的理解以及日常对外观检查积累的经验进行探讨。