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171.
The micro-crystalline diamond (MCD) and fine-grained diamond (FGD) films are deposited on commercial silicon nitride inserts
by the hot-filament chemical vapor deposition (HFCVD) method. The friction and cutting properties of as-deposited MCD and
FGD films coated silicon nitride (Si3N4) inserts are comparatively investigated in this study. The scanning electron microscopy (SEM) and Raman spectroscopy are
adopted to study the characterization of the deposited diamond films. The friction tests are conducted on a ball-on-plate
type reciprocating friction tester in ambient air using Co-cemented tungsten carbide (WC-Co), Si3N4 and ball-bearing steel (BBS) balls as the mating materials of the diamond films. For sliding against WC-Co, Si3N4 and BBS, the FGD film presents lower friction coefficients than the MCD film. However, after sliding against Si3N4, the FGD film is subject to more severe wear than the MCD film. The cutting performance of as-deposited MCD and FGD coated
Si3N4 inserts is examined in dry turning glass fiber reinforced plastics (GFRP) composite materials, comparing with the uncoated
Si3N4 insert. The results indicate that the lifetime of Si3N4 inserts can be prolonged by depositing the MCD or FGD film on them and the FGD coated insert shows longer cutting lifetime
than the MCD coated one. 相似文献
172.
173.
崔国栋 《学术动态(成都)》2009,(3):8-9
由铁和氮两种元素组成的多种铁氮化合物因为具有优良的耐蚀性、耐磨性和磁学性能而引起人们的广泛关注,而铁和氧组成的各种氧化物因其特殊的磁学性能也在不同行业中得到了广泛的应用。但是对于由铁、氮、氧三种元素组成的复合粉体材料的研究却未见报导。因此研究Fe-N-O复合粉体材料的制舒技术和性能具有一定的创新性。 相似文献
174.
175.
为了明确寒区框架锚杆边坡支护结构的工作机理,建立了框架锚杆支护冻土边坡的水热力耦合计算模型,采用有限元法进行了求解,基于MATLAB软件平台编写了计算程序,并通过已有的试验考证了程序的正确性。算例分析给出了边坡温度场、水分场、应力场和支护结构冻融反应的分布规律。结果表明:坡面上部受气温影响较大,融化时活动层含水量接近饱和,坡脚附近出现过饱和的“水泡”;冻结时剪应力最大值是融化时的2倍,且分布均匀,边坡处于稳定状态,融化时剪应力在活动层和稳定冻土层交界面发生突变,边坡处于不稳定状态,该交界面是潜在滑移面;在一个冻融周期内,锚杆轴力、立柱内力和水平位移均先增大后减小,且随坡高逐渐增大,3种工况下结构内力和水平位移的关系为冻结时大于融化时大于初始时;冻胀时各层锚杆锚头处轴力增量最明显,增幅沿杆轴方向逐渐减小,融化时锚杆轴力和立柱内力大幅减小,且留有残余变形。因此,框架锚杆支护冻土边坡时,建议支护结构应按冻胀工况进行设计和计算。 相似文献
176.
177.
为了提高微观交通仿真评价分析的精度和可信度,需要根据实际交通情况对微观交通模型
关键参数进行校核。校核分析了VISSIM 微观交通仿真模型中关键驾驶行为参数和车辆动力性能
等参数,选取信号交叉口车头时距作为仿真校核目标参数,提出了信号交叉口仿真参数校核流
程。通过实际调查重庆市多个信号交叉口,统计得到车头时距分布关系,对仿真校核流程进行了
实例验证。实例验证结果表明,经过参数校核后构建的仿真场景与实际交通运行状态相吻合,以
此进行仿真评价分析具有较高的可信度。 相似文献
178.
本文旨在纪念苏伊士事件(即1956年11月英法两国入侵埃及)50周年而写,原载于美国海战学院院刊2006年秋季刊。很明显,50年前发生的这次事件以及幕后的政治和军事博弈对今天的战略决策者来说仍会有所启发。我们从苏伊士战争中得出最重要的结论是,有缺陷的政治决定往往会导致有缺陷的作战战略。苏伊士战争在历史上留下了坏名,但若仅从军事角度来看,英法联军的海空军人员、突击队员和伞兵的表现还是异常出色的。 相似文献
179.
在车辆的安全性方面,制动防抱死系列(ABS)一直是得到人们的普遍重视。而今,随着安全性的问题深入研究,驱动防滑转系统亦越来越受到重视,本文通过介绍驱动防滑转系统(ASR)及其特点,阐述了该系统与(ABS)系统的性质区别,说明了两系统在保证车辆安全性方面的各自的作用。并分析了系统的控制模式及设计原则。 相似文献
180.
介绍了自实施机车车辆用碳素铸钢件新标准以来,从18家铁路厂贯彻情况所进行的统计资料,阐明了机车车辆用ZG230-450铸钢件的生产水平,同时对铸钢件的材质控制进行了讨论,提出了一些合理化建议。 相似文献