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钢结构在桥梁建造过程中的使用越来越广泛,钢桥面铺装的重要性越来越不容忽视。目前钢桥面的铺装主要是采用沥青混凝土铺装,但较容易出现普通类型的病害。如何提高钢桥面铺装的使用寿命,工程师一直在不断改进铺装层的材料性能和施工工艺,先后出现了SMA沥青混凝土、浇注式沥青等改进后的沥青混凝土铺装。本文探索了另外一种铺装层结构形式,利用聚氨酯材料解决沥青混凝土与钢桥面之间粘结性,提高铺装层的耐久性。并对这种新的铺装层施工工艺和施工方法进行了探讨。 相似文献
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针对高速列车运行速度较快而导致车端连接处的U形外风挡易遭受气动载荷冲击产生振动以及在气动载荷作用下产生大变形等问题,文章基于拓扑优化对外风挡结构动态柔度进行优化设计,在满足一定约束的前提下,在设计域内寻找指定实体材料的0-1分布,并对中间密度使用惩罚因子进行忽略,使得目标函数外风挡结构柔度最小化。并将动态柔度优化模型的求解策略做进一步研究,采用移动渐进法(MMA)对于优化问题数学模型进行求解分析。研究结果表明,优化后的外风挡断面面积减少,抵抗变形能力和一阶固有频率提高。 相似文献
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上海城市轨道交通110kV主变电所资源共享探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了由2条城市轨道交通线共用1座110 kV主变电所实现资源共享的工程实例。分析和探讨了相应的技术问题和解决方案。理论分析和工程实践表明,城市轨道交通主变电所采用资源共享模式能节约用地、节省投资、降低运营成本,值得在城市轨道交通网络化建设中大力推广和实施。 相似文献
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道路交通碳排放研究存在核算技术方法不成熟、排放因子本地化路径不明确等问题,影响道路交通移动源碳排放核算精度。对此,基于现有研究界定城市道路交通移动源碳排放的核算概念、核算边界及核算对象,归纳介绍因素分解法、排放系数法、全生命周期评价法三种道路交通移动源碳排放核算方法的核算原理及计算模型。针对排放因子标定研究的不足,以深圳市实践为例,阐述本地化排放因子标定校验的技术方法。通过采集深圳市本地化车辆运行工况,与欧洲HBEFA库的典型工况进行匹配识别;同时基于OPCAS车载移动平台校核排放因子的标定精度。最终确定不同车型、道路条件、排放标准情况下的4 500个排放因子,建成深圳市本地化排放因子库。 相似文献
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根据各被监测点相邻区域内节点电流和电压信息,在线计算节点的单电源功率传输等值系统参数,其节点等值负荷仅受局部区域内相关母线节点负荷的影响.在此基础上,将负荷裕度指标拓展到多机系统,实现电网电压稳定性的在线监测.在改进的IEEE50机测试系统上测试,结果表明,该监测方法能够辨识电压稳定薄弱节点. 相似文献
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