中山：交通事故死亡入数连续五年下降

2008年，中山市发生的一般以上道路交通事故造成329人死亡，与2007相比减少40人，下降10．8％，全年交通安全形势平稳，预防道路交通事故工作收到良好成效。至此，中山市道路交通事故死亡人数从2004年起连续五年保持下降趋势。     

频域—时域法研究汽车舒适性

作者在作自由度整车振动模型的基础上提出了汽车舒适性的一种频域－时域算法。该算法在频域进行离散以生成时域随机路面输入，通过数值求解动理学方程并运用统计方法来确定有关指标。算法考虑了悬架阻尼的变化情况，更为符合实际工况。文中的算例验证了算法的有效性。     

车用蓄电池硫化故障与排除

车用蓄电池为车辆的电气系统、照明系统、控制系统和状态监控等系统提供稳定的电能,是车辆正常起动、运行及有效操控的基本保障。但由于各种原因,蓄电池很容易发生亏电硫化故障,从而严重缩短实际使用寿命,降低车辆的使用可靠性,造成了不必要的经济损失，     

影响桥梁混凝土寿命的几个因素

桥梁结构在设计时应考虑两种极限状态,即正常使用极限状态和承载能力极限状态。前者主要是衡量结构在正常营运期间的变形状态,以保证在正常工作阶段的结构变形裂缝宽度等是否会影响结构功能性要求或结构耐久性的问题,后者主要是衡量结构强度的总体安全度状态,即结构总体安全性问题。因而,在设计中两种极限状态均必须保证和满足。本文就桥梁混凝土结构的使用寿命从以下方面进行探讨。     

基于锚杆拉拔原理的隧道风机支座承载结构强度检测精准判别

针对风机支座抗拔检测传统人工采集数据的缺陷,采用数据自动记录测试系统,获得检测过程中承载荷载和位移之间的关系曲线,并基于锚杆拉拔原理,给出了支座结构的承载判别标准,现场检测的理论数据定量结果与影像记录定性描述相一致,判别标准为检测结果的精准判别提供理论依据。     

我国二手车市场的现状与前景分析

近年来,我国的二手车市场不断地发展,逐年呈递增趋势,尤其是在本世纪以来近二十年的时间中,二手车的交易量倍增至近60倍。本文结合我国目前的汽车保有量及近年来二手车市场发展现状,分析目前我国二手车市场的特点,对于未来二手车的前景进行分析。     

沥青路面车辙机理分析及对策

通过对沥青混凝土路面车辙产生的机理进行分析,从原材料、设计、施工等几方面对预防沥青混凝土路面产生车辙提出了相应对策。     

黄土隧道防排水施工浅析

包西铁路大保当至延安段石沟渠隧道进口施工,克服了黄土有水隧道的安全隐患大、质量保证难、工程进度慢的困难,总结了黄土隧道的防排水施工方法和施工经验,从而保证了工程施工质量,加快了施工进度。     

合成闸瓦废粉的再生利用

合成闸瓦废粉的再生利用合肥铁路工程学校庄学功合成闸瓦废粉，是合成闸瓦加工过程收集的粉尘和合成闸瓦废品经粉碎成的一定粒度的粉料，本文简称为废粉。随着铁路运输生产的不断发展，机车车辆每年要消耗大量的合成闸瓦，将其废弃物回收后加工成粉末利用，可降低产品成本...     

轮轨摩擦温升有限元分析

基于有限元法和移动热源法,建立了轮轨摩擦非稳态传热计算模型,分析了车轮全滑动工况下三维模型和二维模型计算结果的异同,以及轮载、摩擦系数和相对滑动速度对钢轨摩擦温升的影响.结果表明,二维模型能模拟轮轨摩擦过程中钢轨纵截面温度变化规律;三维模型不仅能模拟钢轨纵截面温度变化规律,而且能模拟摩擦热的横向分布规律.车轮滑动过程中,摩擦热在轨面上引起的热影响区宽度在接触斑横向宽度范围内;接触斑中心处热影响层最厚,越靠近横向两侧,热影响层越薄.轮重不仅影响钢轨表面最高摩擦温升,而且影响热影响区域的大小;相对滑动速度越大,热影响层深度和宽度分别变浅和变宽;摩擦系数越大,热影响区越大.