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481.
482.
解放CA—10B汽车发动机前油封漏油是一种常见的问题,分析其原因大致有以下几种: (1)正时齿轮与气缸体的定位环孔相对位置偏移超差,致使气缸体的主轴孔与正时齿轮盖上的油封刃口孔不同心,造成了油封刃口在皮带  相似文献   
483.
依据使用需求及某型非自航船船体结构和主要尺度,按照船舶实际作业工况进行锚配置、锚链强度及锚链直径的确定计算和校核,据此进行锚机及发电机组的选型设计。使用结果表明,该设计具有简洁、经济、可操作性强等特点。  相似文献   
484.
混凝土材料是当今世界使用量最大最为广泛的建筑材料。多年以来,混凝土被认为是坚固耐久的,但实践证明,普通混凝土在大气和水中,在严酷的环境中不一定耐久。我国在1998年的一项抽样调查结论是:有约40%被查的混凝土碳化深度已达钢筋表面,而在潮湿环境下的建筑物中90%构件内钢筋已经锈蚀,其中相当一部分必  相似文献   
485.
针对防冰沥青混合料的应用情况,介绍了防冰添加剂的主要成分及作用机理,提出防冰添加剂的掺配工艺。通过工程实例,从原材料检测、配合比设计、施工要求、施工过程质量控制及防冰效果调研等5个方面介绍防冰沥青混合料的工程应用情况。工程实践证明,使用防冰添加剂铺筑的沥青路面具有良好的防冰效果。  相似文献   
486.
前言随着高速公路建设的不断发展,传统的公路放线方法已经显得落后,而全站仪在公路施工建设中的作用日益显现出来,其拥有自动化程度高,测量速度快、观测精度高,性能稳定的特点,很适合于现代高速公路施工放样。  相似文献   
487.
故障现象2002年产宝马745Li,带前后独立空调,空调不制冷。故障诊断与排除仔细询问客户得知,由于该车空调不制冷,维修人员先后更换了5个空调压缩机;更换了前后膨胀阀;对空调系统所有的管路都  相似文献   
488.
南广高速铁路郁江大桥车桥耦合振动仿真分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
为探讨列车高速通过大跨度双塔钢桁斜拉桥时的耦合振动效应,为同类桥梁的设计提供参考,以南宁—广州高速铁路郁江大桥(大跨度钢桁斜拉桥)为研究对象,建立了车桥系统耦合振动仿真模型.采用有限元软件ANSYS建立斜拉桥的动力分析模型,计算其自振特性;采用多体系统动力学软件SIMPACK建立德国ICE3列车的空间动力学模型;采用SIMPACK与ANSYS相结合的联合仿真方法,计算不同运行速度时车桥系统的空间耦合振动响应.结果表明:当列车分别以250,270,290和300 km/h的速度通过该桥时,其运行安全性指标均满足规范要求;动车和拖车的Sperling舒适性指标均小于2.5;该桥梁的最大竖向挠跨比为1/1 843,最大横向挠跨比为1/83 000,最大竖向和横向加速度分别为0.386和0.107 m/s2,冲击系数最大值为1.200,表明该桥梁具有足够的刚度,振动状态良好.  相似文献   
489.
ASAM组织提出的ASAM-2MC标准对汽车电子控制系统标定过程中所需要的数据信息进行了规范。深入分析了ASAM-2MC标准并提出了相应的标定信息项目实体之间的逻辑关系及数据库解析算法,开发了符合ASAM-2MC标准的标定数据库管理软件。通过对发动机电控系统标定过程中使用的a2l描述文件的解析表明,该软件能够对整车开发过程中与控制相关的参数信息进行分类,显示并提供可视化界面对其中的项目进行分析与修改。  相似文献   
490.
连续波技术有着独特的优点。针对连续波声呐技术中不可回避的混响声强问题做了理论推导与数值计算,结果表明:连续波体积混响的混响声强是近似收敛的,理论值与散射系数、发射频率、指向性束宽、发射源级有关。计算得到各种频率下的收敛值,高频连续波的混响声强收敛值较为一致;进行了误差分析。并猜想连续波界面混响的混响级也是收敛的。研究结果为连续波声呐技术的混响声强计算提供了参考。  相似文献   
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