客车发动机功率的影响因素及选取方法

分析了影响客车发动机功率的因素，提出了客车发动机动车的进取方法。     

解放牌CA-10B及CA-10C汽车发动机的节油方案

解放牌汽车累计生产已达90多万辆,是我国公路运输及城市交通的主要车型。今后,这些车辆仍将在社会主义建设中发挥重要作用。目前,社会上使用的解放牌汽车,结构陈旧,性能指标落后,特别是油耗大,更为广大用户所关注。在大力提倡节约能源的形势下,除积极准备换型外,搞好现有的解放牌汽车改造控潜、降低油耗、提高动力性能是必要的。因此,我们对解放牌汽车用的CA—10B、     

弧焊机铁芯硅钢片优化下料方法的研究

资源优化组合对提高原材料的利用率,提高企业的经济效益具有重要意义,因此,继线材下料的优化组合研究之后,我们与大连电焊机厂合作,结合该厂弧焊机铁芯硅钢片下料的生产实际,又从事了板材下料优化组合的研究,主要是利用运筹学基本理论——线性规划法,以及先进的计算机技术,对工厂企业的资源利用进行定量分析,探讨制定弧焊机硅钢片剪切     

车用永磁同步电机性能仿真及斜极优化

为了降低电机振动,优化电机性能,以某物流车用内置式50 kW永磁同步电机为例,分别分析电机在空载和额定负载2种工况下的运行特性,对电机的齿槽转矩、线反电势、输出转矩进行斜极优化,提高了电机的运行特性,并对电机矢量控制中的电流控制角进行参数化求解得到最优控制角,为改进设计提供理论依据.     

铁路隧道基底脱空条件下的动力响应分析

列车荷载作用是诱发在役隧道基底病害的主要原因。为分析隧道基底脱空条件下对列车荷载的响应问题,以某铁路隧道工程Ⅲ级围岩正常断面为对象,通过现场在隧道铺底顶面埋设压力盒,对铺底混凝土层受力进行测试;在此基础上,通过数值计算,重点分析列车荷载作用下基底不同脱空长度下的基底中心线、轨道处与轨枕端头处的应力分布规律及铺底顶面振动特性。结果表明:在铺底顶面,动压力在轨道、轨枕端头处与基底中心线处分别为80,20 k Pa和60 kPa。经计算模拟,基底存在40 cm与80 cm宽脱空区时,在轨枕端头处、轨道处及中心线处应力规律基本一致,在脱空区处应力出现先减小再增加现象,且轨道处突变最大,脱空区侧壁处存在应力集中现象,脱空区影响深度范围约2 m。80 cm宽脱空区在数值上与40 cm宽脱空区相比,基底动应力、铺底顶面加速度与振动位移的最大增幅分别为50%、30%和3%。     

山区高速公路“零事故”安全运营管理实践探索

围绕山区高速公路行车危险、极易发生交通安全事故的实际情况,以运城至三门峡高速公路作为实例进行了详细的分析,并提出了“零事故”安全运营管理理念、具体管理措施及几点思考.     

动车组车辆低频横向晃动分析及改进措施

针对动车组运行中出现的车辆低频横向晃动问题,通过建立车辆动力学模型,对车辆横向晃动进行仿真分析。分析结果显示,轮轨关系是影响车辆低频横向晃动的关键影响因素。基于晃动机理分析,从车轮经济性镟修、钢轨打磨、摩擦系数等3方面对车辆出现的实际问题进行分析和总结,并提出改进措施及建议,以期有助于提升动车组的运行舒适性。     

教育国际化背景下大连海洋特色高端人才培养策略

大连高校海洋特色高端人才培养存在培养模式滞后、研究生专业知识结构单一、国际视野狭窄和缺乏多元沟通能力等问题。从人才队伍建设、学科体系构建、培训基地建立、人才交流合作和外语水平提升等方面提出海洋特色高端人才培养的策略,提出教育国际化背景下大连海洋特色高端人才,既要主动融入高等教育国际化的潮流,又要保持大连人才培养的特色,体现高端海洋人才的国际化视野和本土化特色。