全文获取类型
收费全文 | 812篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 257篇 |
综合类 | 158篇 |
水路运输 | 171篇 |
铁路运输 | 217篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 50篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
排序方式: 共有828条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
对南昌西站综合交通枢纽进行模型仿真,从时域和频域的角度分析南昌地铁4号线对该站的振动影响。研究南昌地铁4号线在不同行驶速度、不同隧道埋深下的振动传播规律及频率分布特点。研究结果表明,在地铁列车荷载作用下,南昌西站的振动幅值随着振源距离增大而减小,在地面距离轨道中心线24~36 m、60~72 m的区域出现振动放大区。车站不同结构层的振动频率分布特性基本一致,主要集中在0~60 Hz范围内。车站结构横向环境振动水平比竖向环境振动小,竖向振动响应与横向、纵向的振动响应频域分布较为一致。车站结构关键点出现最大振级的频率随着结构高度的增大逐渐向低频移动。 相似文献
122.
123.
124.
沈阳市浑南新区现代有轨电车项目是我国首次大规模建设的现代有轨电车轨道交通线网,线路轨道采用槽型钢轨铺设焊接,由于钢轨轨头存在凹槽,与常用钢轨差别较大,目前没有成熟应用的槽型钢轨焊接方法。依据钢轨铝热焊接技术原理,设计了一个与凹槽相吻合的砂块,将该砂块填充在槽型钢轨的凹槽内,解决了采用铝热焊接方法焊接槽型钢轨的难题。通过试验测试59R2槽型钢轨铝热焊接头静弯强度,疲劳性能,硬度,金相组织等指标,所有项目均能满足技术要求。槽型钢轨铝热焊接技术应用于沈阳现代有轨电车轨道焊接,施工速度快,焊接接头质量可靠。 相似文献
125.
126.
文章介绍了当前大秦线路上运营的HXD1型机车扫石器支架出现局部疲劳裂纹的情况,并对其产生的原因进行了分析.在分析的基础上提出了优化方案,进行有限元分析,分析结果表明优化后结构强度大于原结构.动力学试验结果表明改进设计的支架动力学性能明显优于原支架,能够满足大秦线重载运输要求. 相似文献
127.
128.
129.
某重型钢水罐车车架结构的有限元分析及优化 总被引:1,自引:0,他引:1
以某车架为研究对象,采用参数化有限元分析方法,进行了弯曲工况下应力和应变的计算。通过电测量验证了有限元模型的正确性,进而以车架的体积为目标,对车架进行了参数化模型的结构优化,得到了满足结构强度的最佳方案。 相似文献
130.