完美的谢幕 第六届中国汽车安全主题巡展圆满落幕

2013年11月16—17日．由中国汽车技术研究中心主办的2013（第六届）中国汽车安全主题巡展在宁波隆重举行．     

巅峰之途 哈弗车队达喀尔战记简

1月19日，2014达唁尔拉力赛在智利港口城市瓦尔帕莱索结束了最后的争夺，此前一天失去领跑位置的罗马最终登顶拿下他个人的第一座达喀尔冠军奖杯。哈弗车手克里斯蒂安顺利完成比赛第八名完美收官。这最后一天的比赛克里斯蒂安相当放松，没有刻意的要去冲击更好的成绩，     

EVERUS S1理念的第一章

广汽本田在中国汽车市场一直拥有较高的地位，因为雅阁、奥德赛和飞度等都是各自细分市场中的“明星”车型，理念S1是广汽本田家族的新成员，同时也是理念品牌的首款车型。     

后起的东道主——国内自主品牌访谈录

游艇，在国人看来似乎一开始就是欧美富豪的专属物，所以，中国游艇公司的品牌战略在诞生的最开始都是以服务于国外品牌为主要生存手段，十年来，这种手段几乎要演变为行业内习以为常的自然定律。     

水平向轻型井点降水在地铁基坑中的应用

苏州市区东部地质多属于以陆相为主的海陆交互相沉积物，轨道交通1号线车站基坑大多处在粉土粉砂中，如何在这种地质情况下处理钻孔灌注桩桩间涌水涌砂，就成了施工中的重要技术环节。以苏州地铁1号线西环路站为例，介绍在特殊地层分布情况下，如何运用水平向井点降水技术解决上述问题。     

载誉而归 泛珠三角超级赛车节秋季赛

一年的比赛在秋季赛中画上了一个圆满的句号,所有参与其中的人都通过自己的拼搏得到了应有的殊荣。秋季赛中Adui R8 LMS Cup的加入让人们充满了期待。当然,赛道英雄依然是所有新老车迷津津乐道的比赛项目。     

关于上海地铁基坑设计相关规范的探讨

2010年上海有两个与基坑设计相关的规范进行了新旧更替.基于地铁车站基坑设计,从规范的适用性、规范的衔接、地铁基坑等级划分的演变和基坑稳定性验算等几个方面,探讨了目前各种规范之问的关系以及设计实践中的规范选用.对环境良好的地铁基坑变形控制和新规范未予明确的稳定性验算安全等级进行了分析讨论,提出了应用建议.     

悠然自得 东风悦达起严K5

想备受关注无非两点诀窍：要么怪；要么帅。二者只要得其—就能无往不胜。起亚深谙此道，先抓住一个“怪”字诀，放出了秀尔；随后又抓住一个“帅”字诀，放出了K5，也就是今天我们要聊的这辆车。     

小众情趣

时尚、动感的两厢车已经成为城市中一道靓丽的风景，而对于80后的主流消费群体而言，更是他们彰显个性的利器。比较热销的两厢车从几万元到十几万元不等，在这个价格区间内你或许能一口气说出一大串两厢车的名字，但如果换做是二十余万元呢？     

正品装 上海通用雪佛兰迈匀1.6T

同样应用在中型房车底盘上的1.6T引擎，以往只有配6速手排的君威1.6T，我们认为它好很大原因是6MT.那时通用的6AT表现并不尽人意。