购车全记录

<正>前刊中提到我也正在选购车辆,这个月我的愿望终于实现了。在此记录下我非常详细的购车经历和之中的一些体会,以此来给大家个借鉴。既然是全程记录,我就从我的购车需求讲起吧。我和媳妇已经有了一辆车,是一辆在2004年购买的小型车派力奥,现在已经行驶了将近10万公里了。由于工作原因,她需要开车去外地,而我上班的地方距离家又比较远,所以考虑购买第二辆车。     

它终于来了 东风雪铁龙C5

作为一名年轻人,对于中级车的热衷不像运动型轿车那么偏执,这也是件好事,在评判的时候不会添加太多的个人情感。不过这次试驾东风雪铁龙C5却让我有些亢奋,一年的等待时间使我早已经按捺不住自己的情绪,算了,我也不控制了,这次就跟着感觉走吧～     

实用至上 风行景逸1.5XL

1.6L以下小排量车型享受国家购置税优惠政策,作为一款全能两厢车型,景逸当然不能错过这个机会。不久前,东风风行推出了景逸的1.5L版本,同时售价也拉低至5.99万元,超高的性价比让其在"大两厢"这个领域竞争力增强。     

四驱利弊

北国的冬天,每当降雪,就让人不禁想念起四驱车的好处。如今的汽车市场中,越来越多地主流高端轿车提供了四驱版本。我们找来了两台其中的代表一探究竟。     

不一样的凯迪拉克 上海通用凯迪拉克SLS（赛威）

飞机在上海虹桥机场落地以后我的心情就开始忐忑不安,车厂打招呼说新赛威已经在机场的停车场中等待着我们的到来。老实说我对赛威是有感情的,之前长达半年的试驾让编辑部的同事们对它赞不绝口,而我作为与它相处时间最长的人,那种感情更是深厚三分。我有点胆怯,很害怕出去以后看到的是熟悉的陌生人。     

潮流兴 上汽MG6

最近我们已经不只一次看到这种富有特色的斜背式设计了,从宝马的X6、5系GT,再到这部MG6,自B柱后将车顶线条与车尾结合,营造出一副Coupe乐用的斜尾揭背式设计。在线条被越来越随意使用的今天,这样的造型依旧令人耳目一新。     

另类拉力——2010全国拉力锦标赛薛城站

拉力赛路面一般分为三种：柏油、砂石和雪地。然而CRC今年的新分站——薛城站中,大面积的水泥路却成为了主角。这个变化让不少车手措手不及,特别是鲜有水泥路驾驶经验的外援车手,在这里纷纷落马。不少车手惊呼,这种水泥拉力赛实在太另类了!     

郑州东风路下穿立交地下连续墙设计

作为城市快速路及立交系统的主要选择方式,隧道是解决城市交通问题的重要手段。该文结合郑州市东风路文化路下穿隧道工程,对城市繁华地段下穿隧道设计中一些共性问题加以探讨,以寻求、积累更多的工程经验。     

实至名归 奇瑞瑞麒G5 2010款2.0TGDI手动豪华型

<正>没有亲历瑞麒G5创造纽博格林赛道8分56秒的单圈成绩,一直心存遗憾。直到单位组织发动机评选,我负责驾驶瑞麒G5抵达八达岭机场时,才第一次接触到瑞麒,真正坐进驾驶舱的那一瞬间,我在心里认可了瑞麒G5。瑞麒作为奇瑞旗下的中高端轿车品牌,必须要在B级车市场有所建树,经过英国莲花公司的调校后,瑞麒G5在面对号称"真理之环"的纽博格林赛道一百多个弯道时表现得游刃有余。另外一点就是动力部分,瑞麒G5的2.0L涡轮增压发动机匹配6挡手动变速器,有着极高的自主驾控乐趣,诸多著名厂商参与发     

酷致尚 Be Cooooooool! MITSUBISHI LANCER EX

东南三菱的翼神上市已经有了一年的光景,凭借其原装进口的动力总成,在EVO的神形兼备,使这辆车深受年轻消费者的喜爱,从这一年间的市场表现来看,还算不错。但仅仅满足现有成绩便固步自封总是不好的,所以东南又针对翼神的1.8L主力车型推出了致尚版,我们在第一时间接到邀请,试驾这款新车。