基于CATIA的工艺卡片自动生成系统

分析企业工艺卡片设计所存在的瓶颈问题,提出相应的解决方案.并着重讨论利用CATIA(Computer Aided Three-dimensional Interactive Application)自身提供的零部件外部属性定义功能实现满足工艺卡片所需信息要求的BOM提取方法,运用VB编制工艺卡片自动生成程序的关键技术.     

HLA-DQA1等位基因与新疆哈萨克族原发性高血压的相关性

目的 探讨新疆哈萨克族原发性高血压与HLA-DQA1等位基因的相关性.方法 应用病例-对照相关性分析方法及PCR-SSP基因分型技术对新疆哈萨克族健康个体83例和高血压病患者80例(均无血缘关系),进行了HLA-DQA1等位基因分型.结果 原发性高血压患者中DQA1*0301的频率为21.591%,显著高于对照组(10.345%),χ2=4.770,P<0.05,OR=2.561.DQA1*0103的频率(19.318%)显著低于对照组(34.483%),χ2=4.404,P<0.05.OR=0.477.结论 HLA-DQA1*0301可能与新疆哈萨克族原发性高血压易感相关,而HLA-DQA1*0103可能在新疆哈萨克族原发性高血压发病中有保护作用.     

小型钢质渔政船设计

小型沿海渔政船船型小、航速高、操作性能优良,是我国渔政执法系统不可或缺的一部分,在管理小型渔业船舶和维护渔港码头等方面起着重要的作用。为研究沿海小型渔政船的设计与优化,文中以舟山沿海某渔政船的设计为例,介绍其船型概况、总体布置、设计优化等情况,并在其完工后进行试航。试航结果表明:该船型总体性能良好,可为同类船型的设计提供参考依据。     

轨道炮动力学特性仿真分析

基于电磁轨道炮通用动力学模型,围绕轨道动态响应表达式,对临界速度影响因素进行敏感度分析,寻求轨道炮的临界速度最大影响因子,为轨道炮的结构设计提供支撑.针对某轨道炮发射装置,利用有限元软件Ansys进行动力学仿真计算,并对仿真分析与理论计算结果进行对比,为进一步研究轨道炮特性及身管优化设计提供参考依据.     

极地运输船波浪载荷计算分析

极地运输船航行于极地航线,考虑到航线的特殊性,计算和分析极地航行海区下船体的波浪诱导载荷长期值,对船体结构的设计很有意义。采用FORTRAN语言编写全球波浪散布图统计与分析程序,可统计与分析全球指定海区每个短期海况出现的概率,进而获得该指定海区波浪散布图。以某极地甲板重载运输船为研究对象,基于谱分析方法,采用WASIM水动力分析软件计算2个工况,24个浪向角和26个周期下的波浪诱导载荷,获得其船中剖面垂向弯矩的幅频响应函数,并采用Sesam软件Postresp模块结合具体的波浪谱和目标船航行的东北和西北航道所经10个海区波浪散布图进行长期预报,进而获得船体各个海区下船中剖面垂向弯矩的长期值,并与北大西洋海区下的计算值比较。     

基于正交试验法的船舶坐墩方案优选方法研究

船舶建造过程中,船体分段的大合龙是在船厂的船坞或船台上进行的。此阶段坞墩将承担船舶下水前的所有重量,确定合适的墩木尺寸以及合理的墩木布置对保证船舶建造的安全性和建造精度至关重要。船舶坐墩方案如何优选,便成了一个业界研究和关注的重要问题。提出了一种基于正交试验法的船舶坐墩方案优选的创新方法。以某极地甲板运输船为例,以船中典型横剖面墩木尺寸、布墩个数为因素,以墩木支反力的方差、变形量的方差和经济性为考核指标,设计了9组试验方案组合,采用全船有限元分析方法,获得这9组试验方案组合下的墩木支反力和变形量,并通过进一步的分析,最终确定了最优的船舶坐墩方案。     

常用的边坡地震位移简化算法对比

对于强震区的边坡工程抗震设计,国际主流规范允许采用位移分析的方法。由于地震的复杂性,选用什么样的位移计算方法至关重要。针对这个问题,对比了国际主流规范和手册常用的位移简化算法,包括AmbraseysMenu公式、Jibson公式、NCHRP 611公式、Bray and Travasarou公式、Makdisiseed法以及Shang-Yu HsiehChyi-Tyi Lee公式等,并采用SLIDE软件进行对比验证,分析了不同简化算法的优缺点。同时结合地震波特性,提出了1种基于阿里亚斯烈度的边坡残余位移计算表达式,并采用马尼拉某项目的多组地震波和不同地质不同边坡高度下的位移分析结果拟合了一个简化公式。结论可为类似条件下边坡工程地震位移简化计算提供一定的参考。     

主机遥控气动装置FTA与FEA计算机分析软件开发

对主机遥控气动装置在故障树分析（FTA）和故障效应分析（FEA）基础上,从系统化角度建立镜像对称故障矩阵模型,从而实现计算机故障信息流分析与查询。     

船舶安全与技术管理系统设计与分析

此文讨论了船舶管理软件应具有的功能与开发船舶管理软件的意义,并以中远集运《船舶安全与技术管理系统》为例对船舶管理软件的系统设计过程进行了较为详细的分析。     

MANB＆W主机遥控气动装置计算机故障分析系统研制

运用故障树分析(FTA)和故障效应分析(FEA),从系统化角度建立镜像对称故障矩阵模型,实现对MANB&W主机遥控气动装置的计算机故障信息流分析与查询.所研制的应用程序具有多文档、多窗口图文界面.