降低船舶润滑油消耗的实践经验

介绍了降低船舶润滑油的具体实例,并就实船情况进行了逐例分析总结.     

关于海船船体总强度准则的一个新见解

  目的  为提高船体加筋板极限承载性能非线性数值模拟的准确性,研究理想弹塑性、各向同性强化及循环塑性Chaboche材料模型对加筋板极限状态时的塑性屈服分布及压缩、拉伸极限强度的影响。  方法  针对某同一尺寸加筋板,采用ANSYS软件开展轴向循环压缩、循环压缩−拉伸载荷下的极限承载性能非线性有限元数值模拟。  结果  结果显示,不同的材料属性对加筋板极限承载性能及极限状态时的塑性屈服分布具有显著影响;在开展船体加筋板极限承载性能非线性有限元数值模拟时,需要根据不同的载荷形式选择恰当的材料模型。  结论  所得结果对进一步研究船体结构在循环载荷作用下的极限强度特性及累积塑性破坏机理具有一定的参考价值。     

风-浪作用下跨海大桥列车-桥梁系统耦合振动仿真研究

以一斜拉桥研究对象,计算了桥梁下部结构的波浪荷载.通过ICEM生成车桥的混合网格,在Fluent中计算了不同风浪组合下系统的气动荷载.利用Ansys和Simpack建立车-桥耦合模型,将风浪荷载以时程输入,研究不同组合下列车和桥梁动力学指标的变化规律.结果表明:当风速和车速一定时,随着波浪荷载重现期的增大,车桥系统的安...     

综合实验室低压配电系统的设计

本配电系统做为实验室动力、照明及配电设备的电能转换,分配与控制之用.它应具有分断能力高、动热稳定性好、电气方案灵活、组合方便、结构新颖等特点.     

新型活塞材料——亚共晶铝-硅合金

亚共晶铝—硅合金是针对我国目前使用最多的汽车发动机而试验成功的一种活塞材料。它具有较高的机械、物理性能和优良的工艺性能。发动机台架试验和装车使用试验结果表明,用这种合金生产解放牌CA—10B发动机活塞,可以解决冷敲击和热拉缸的问题,并提高使用寿命。此外,这种合金成本较低,并可节省铜。这种合金已由全国活塞行业组推荐,取代ZL3合金来生产汽油机活塞。     

发展汽车燃料及内燃机战略之我见

目前，我国正面临着石油缺口量逐年增大、空气污染仍很严重、我国内燃机大都是引进国外技术或者是中外合资的产品等问题。如何结合我国国情发展中国的燃料、汽车及内燃机工业，制定科学的、符合发展总趋势的战略，应该是内燃机及汽车行业部门、石化部门及政府领导部门的大事。     

国内外活塞环现状介绍

随着内燃机向高经济性、高功率、高可靠性和高耐久性方向发展,活塞环的工作条件也越来越苛刻,对活塞环的设计、材料、制造及性能的要求越来越高。现就世界上内燃机活塞环的现状作一介绍。     

基于灵敏度分析的发动机机体动力修改

建立了某大功率柴油机机体的有限元模型,并用模态试验证实了其可靠性,在该有限元模型的基础上,进行了动态响应分析及灵敏度分析,并在分析结果的指导下进行了机体的动力修改,从而为整机的动力学仿真研究奠定了基础。     

高速公路养护管理的探讨

本文介绍了高速公路养护管理的内容及重要性,探讨了以"养护机械化、养护专业化、养护社会化"为基础的高速公路养护管理模式.     

3 ns RTP电光腔倒空调Q激光器

采用RTP(磷酸钛氧铷)晶体为电光Q开关,利用腔倒空技术,实现LD(半导体激光器)端面抽运Nd:YVO4晶体的1 064 nm调Q激光输出。在不同重复频率及不同抽运功率条件下,激光输出脉冲宽度保持在3.1±0.3 ns。考虑腔倒空过程中净增益为零,给出LD抽运的Nd:YVO4腔倒空激光器的输出脉冲波形方程,并数值求解该理论方程,其理论计算与试验结果相符。