欧洲的护栏

欧洲护栏的形状、构造和日本相似,但适用条件、吸收能量的机械装置和日本不同。尤其是在柔性立柱和终端处理方面有明显的不同。     

二灰碎石半刚性基层裂缝问题的防治研究

通过设计一种比较合理的级配，以解决目前二灰碎石基层的裂缝问题，同时，寻找出施工存在的离析问题，平整度问题及强度问题的最佳结合点，有利于今后的工程质量，施工控制，并解决了沥青下封层问题。     

某高铁工程地质选线研究

为解决陕北黄土地区高速铁路选线所面临的技术标准高、地形困难、滑坡等不良地质发育、工程难度大等问题,通过对某高速铁路选线区域工程地质条件的分析,梳理出影响该项目的主要工程地质问题,针对这些问题确定适合本线的地质选线原则。本线确定的地质选线原则不仅适用于陕北黄土高原,对陇东、晋西南、豫西等黄土地区亦有一定的借鉴作用。     

新店子滑坡成因机制分析及稳定性评价

在成因机制分析基础上，利用极限平衡方法对新店子滑坡天然状态及不利组合条件下的稳定性进行了评价，并对防治措施进行了初步分析，为选择治理设计方案提供了重要的地质依据。     

划时代的筒式轮胎防滑链

带轮胎滑铁链磨刺轮胎的使用,已成为导致粉尘污染的原因,因此,日本决定从1993年起全面禁止使用。虽然无防滑轮胎链可显著地改善粉尘污染,但是在冻结路面的制动能力太差,作为补救的办法,只好加装轮胎防滑链。加装防滑链,不仅其装卸很麻烦,而且要花费较长的时间。日本工研产业公司“恩斯霍特”经营部经销瑞典VBC公司研制的筒式(ounce pot)防滑链,其结构与以前的迥然不同,它在车辆行驶中可由驾驶员随时运用通—断开关(ON—OFF switch),使之自动启用与脱卸胎链。该防滑链装置由6条麻花链(twist chain)安装在圆盘形回转盘上,当回转盘接触轮胎时,在回转离心力的作用下,铁链便自动移围轮胎。支持回转盘的悬臂被安装在钢板弹     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

西安至成都客运专线西安至陕川界段大巴山区地质选线

研究目的:综合分析研究西安至成都客运专线在大巴山区方案研究范围内的地质条件,确定地质条件较好的线路位置.研究结论:总结出了该区域的地质条件特点,提出了西安至成都客运专线建设的多个方案,确定了线路方案选择的基本思路及原则,对不同方案地质条件的对比分析表明:CK方案水文地质条件和工程地质条件较好.     

宁木特水电站大坝防渗土料分散性试验研究

通过对大坝防渗土料分散性的研究,从分散性机理和判断标准来分析目前通用的五种分散性鉴定的结果不相吻合的原因,并认为应当深入研究分散性试验的定量化判断标准,以促进分散性土鉴定试验规程的制定与实施.