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混凝土徐变是大跨度连续梁桥跨中下挠的主要原因之一,准确模拟计算跨中徐变位移和实际观测徐变都是较困难的事情。以武广客运专线上的花地河大桥为工程背景,探讨了在全桥合拢到上二期恒载期间结构应力水平、时间依存材料、徐变计算模式等因素对跨中徐变位移的影响,同时对此期间的徐变进行了现场观测,并对计算值和实测值进行了比较分析。 相似文献
603.
以草帽山隧道工程为背景,采用数值模拟的方式,对铁路隧道下穿高速公路时对高速公路的影响进行研究。分析高速路面在7种隧道埋深时的沉降量,得出路面沉降和隧道埋深的关系曲线,将隧道合理埋深确定在30 m左右;并且对埋深32m时的隧道围岩变形以及公路路面沉降进行详细分析,得出隧道施工对高速公路的影响范围,即公路荷载的压力扩散对隧道的影响长度为路面宽度的4倍,路面产生较大沉降的范围约为隧道跨度的2倍。从而对工程设计和施工提供参考。 相似文献
604.
参考高铁及城市轨道交通的相关试验方法,测试了中低速磁浮轨道结构在列车荷载作用下的动力响应,获得了轨排结构在列车以不同速度通过时的位移、加速度和应变。结果表明:轨排结构各测点的动力响应值随运行速度的增加呈增长趋势;由于F型导轨的悬臂结构,F型导轨的动力响应值最大,H型钢轨枕次之,承轨梁顶面处最小;列车荷载对轨排结构的动力特性有着明显影响,定员荷载作用下的轨排响应值大于空车;桥梁与轨排构成一个振动体,受梁体振动的影响,简支梁的响应值大于连续梁。 相似文献
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606.
目前我国汽车整车生产企业数量超过100家,按企业集团统计约80家,可以说臃肿系数很高。在汽车工业快速增长和散乱差局面仍然存在的态势下,2006年12月26日,国家发改委下发《关于汽车工业结构调整意见》的通知,《意见》收紧急功近利飙进的轿车准生的同时指出国内新一轮的整车重组方向。 相似文献
607.
通过对5T系统的简要介绍及其现状应用中存在问题的分析,阐述了5T系统信息整合的必要性,同时提出了5T系统整合的方案和发展方向. 相似文献
608.
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符太增杜梓杨成旺出席通车仪式赵双连讲话江维主持2011年11月的内蒙古北风料峭,寒气逼人,但严寒挡不住交通人火热的心。11月21日上午,长春-深圳高速公路金宝屯-查日苏、大庆-广州高速公 相似文献
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符太增出席汇报会赵双连讲话江维作汇报"自治区交通运输厅抓出区通道建设工作非常得力,抓得卓有成效。"这是11月21日自治区党委书记、人大常委会主任胡春华在听取自治区交通运输厅关于 相似文献