全文获取类型
收费全文 | 380篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 151篇 |
综合类 | 92篇 |
水路运输 | 60篇 |
铁路运输 | 81篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 15篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有393条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
针对HXD2型机车牵引单元中抱轴箱传动端轴承出现的异常磨损现象,对其原因进行分析,提出整改措施及预防建议。 相似文献
72.
运用土壤冻结条件下水热耦合输移基本方程及数值方法,考虑在铺设保温层情况下,加铺防冻胀护道对路基地温特征的影响规律,并与未加铺防冻胀护道的情况进行对比分析。结果表明:铺设保温材料对减小路基中部附近土体季节冻结深度有明显作用,但对路基两侧冻结深度影响相对较小;加铺防冻胀护道对边坡下土体季节冻结深度有一定程度的抬升作用,上升幅度由路基坡脚向路肩逐渐减小,但对路基中部附近土体季节冻结深度影响甚微;保温板-防冻胀护道复合路基结构形式,充分利用两种措施优点,对路基中心、路肩以及坡脚下最大冻结深度抬升的综合效果更好,抬升最大值分别为1.48、1.01、0.68 m。 相似文献
73.
结合大准铁路复线改造工程的进展,对列车调度指挥系统由TDCS升级到CTC的必要性、工程实施模式、具体实施方案、后续的维护管理等进行了深入细致地研究,提出了实现运输生产秩序不受影响,工程实施平稳、无缝过渡的具体实施方案。 相似文献
74.
从IGSM-R接口监测数据入手,分析研究C3车载数据传输安全。IGSM-R接口是C3车载通信单元和GSM-R模块之间的接口,通过对IGSM-R接口监测数据的分析,并结合PRI接口监测数据,形成对C3安全数据传输的闭环监测与分析,为进一步定位C3车-地数据传输故障提供切实的依据。介绍IGSM-R接口监测系统的组成,通过对IGSM-R接口监测数据的分析,并结合PRI接口监测数据,形成对C3车载安全数据传输的闭环监测与分析,为进一步定位C3车-地数据传输故障提供切实依据。 相似文献
75.
基于NFC技术在国内城市轨道交通领域的发展,介绍创新的HCE技术。再结合广州地铁云卡,详述HCE移动支付技术在城市轨道交通的应用:将手机变成"卡"轻松出行,可脱机使用,达到金融级安全等级,并且对于读写器、清算系统的升级改造较少,在交易便利性和速度方面的体验更接近传统IC卡。 相似文献
76.
77.
78.
基于受多重约束的钢管内混凝土受力性能试验研究结果,运用有限元软件ANSYS建立带有芯钢管的钢管混凝土节点核心区有限元分析模型,进行受多重约束的钢管内混凝土受力性能数值分析,与试验结果进行了对比,并对影响钢管内混凝土承载能力的因素进行了分析。研究结果表明有限元模型计算所得极限承载力与实测结果吻合较好,同时得到了混凝土强度、外围箍筋强度、芯钢管强度与受多重约束的芯钢管内混凝土极限承载力关系曲线。 相似文献
79.
80.
科技档案是人类在生产实践、科学研究中所取得的技术成果或经验总结的汇集与系统归类,是对客观事物在一定认识阶段发展规律总结提炼所得结论的真实记录,是人类生产和科研活动的结晶。科技档案管理工作是一项非常有意义的工作。搞好科技档案的管理,使来源于生产实践的科技档案资料在 相似文献