高速铁路系统间电磁兼容管理初探

根据高速铁路技术特点,分析其电磁环境的变化性和复杂性,以安全可靠为出发点,分析目前电磁兼容工作中存在的盲点和不足。从系统的角度分析我国高速铁路进行电磁兼容管理的重要性,并介绍高速铁路电磁兼容管理流程,对我国高速铁路通信信号的电磁兼容管理进行有益探索,为我国高速铁路通信信号技术的持续成熟完善提供技术和管理支持。     

高铁车站设备运维支撑系统的设计与实现

介绍高铁车站设备运维支撑系统的设计与实现,包括系统总体结构、系统关键技术及特点、系统应用功能。     

电气化铁路电力电缆故障电流对信号电缆的电磁影响

根据电气化铁路电力电缆与信号电缆铺设特点,以电磁理论为依据,提出故障电流在信号电缆芯线上产生的感应纵电动势计算公式,同时提出贯通地线与信号电缆芯线之间的的互感系数计算公式、信号电缆外皮与芯线之间的互阻抗计算公式。采用某试验段信号电缆敷设参数,在贯通地线和信号电缆平行接近长度分别为2和15km条件下,计算电力电缆故障电流在信号电缆芯线上产生的纵向感应电动势。计算结果表明:2km长信号电缆芯线总的纵向感应电动势小于430V的限值规定;在电力电缆故障电流为100A时,15km长信号电缆芯线实际的纵向感应电动势也低于430V;在贯通地线和信号电缆外皮流过相同电流时,信号电缆外皮在信号电缆芯线上产生的纵向感应电动势大于贯通地线在信号电缆芯线上产生的纵向感应电动势;从降低芯线感应电动势的角度看,信号电缆采用双端接地方式不如单端接地方式。实测结果验证了计算结果的正确性。     

沪杭高铁步云特大桥连续箱梁线性控制施工技术

介绍沪杭高速铁路步云特大桥跨杭州湾高速公路引桥连续箱梁采用悬臂挂篮法施工线性控制的方案,包括工程概况、线性控制的相关数据计算方法以及测量方法和注意事项,可为同类工程提供参考。     

基于模糊综合评估法的顶管施工沉降风险评估

文章以顶管施工沉降风险为评估目标,以土质条件、地下水情况等12项评价因素为评估指标,采用层次分析法,构建了对比判断矩阵,计算分析了各评估指标的权重;与模糊关系矩阵进行合成运算后,根据最大隶属度原则,确定了风险发生概率和风险发生后果的评价等级;依据评价矩阵,得到了风险评估最终结果,为风险控制决策提供依据。     

松花江大桥主墩承台大体积混凝土施工技术

重点介绍了松花江特大桥承台大体积混凝土施工技术方案及实施工艺。     

高原铁路梁体裂纹产主与防范浅析

梁体混凝土裂纹不仅影响梁体外观质量，而且对梁体本身的耐久性及使用功能造成一定的影响，减少和有效控制梁体裂纹一直倍受工程建设者们的高度关注．青藏铁路作为我国第一条高原铁路，在梁体预制过程中出现的梁体混凝土裂纹问题，其原因复杂，影响因素多．本文就高原铁路梁体裂纹的产生与防范进行了分析、探讨．     

圆柱壳结构外压稳定性的有限条元法分析

圆柱壳结构在外压作用下往往发生失稳屈曲破坏。本文采用半解析柱壳有限条元法,从而保证了壳体离散时几何形状表示与实际结构一致,并且通过算例分析,指出柱壳结构有限条元法在工程应用中有广泛的推广价值。     

静水压下声学覆盖层声阻抗研究

采用有限元方法计算静水压作用下声学覆盖层空腔的受压变形,采用多层均匀分布厚壁圆柱筒体的薄层来模拟声学覆盖层内复杂的空腔,用传递函数法推导多层介质的声传播矩阵列式。进一步结合实验所得不同静水压下声学覆盖层的材料特性参数,建立静水压作用下声学覆盖层声阻抗的求解方法。通过与某型声学覆盖层试验结果的比对分析,验证了本文所述计算方法的正确性。在此基础上,分析了静水压对声学覆盖层声阻抗的影响。