利用ADAMS对双横臂独立悬架进行仿真分析

通过某商务车的独立悬架的数学建模和仿真模型,利用ADAMS软件精确地计算汽车运动中悬架定位参数的变化,分析了该悬架定位参数对操纵稳定性的影响,以提高产品开发质量。     

非等距网格下二阶导数三阶精度差分格式的准确性分析

利用Taylor展式系数匹配的方法得到基于非等距网格的二阶导数三阶精度的差分格式,并且对其进行了实例考察,得出此差分格式满足其精度要求,差分格式是合理可靠的.通过Fourier分析方法对其误差传播情况进行了分析,在不同网格比下,其逼近程度(精度)有所不同.当网格的比率大于1时,格式通常是稳定的,但对于高波分量的模拟效果较差;网格比率小于1时,虽然对高波分量的模拟效果较好,但格式是不稳定的.     

一类参数不确定超混沌系统的反同步

利用自适应控制理论,设计控制器和参数自适应控制律,实现了一类参数不确定的异结构超混沌系统的反同步,并用稳定性理论证明了该方法的有效性,同时对具体的超混沌Chen系统和超混沌Rssler系统进行反同步仿真,结果证明数值计算与理论分析一致.     

涡轮增压器电子泄压阀冲击噪声控制研究

本文针对某增压车型加速急收油门工况增压器电子泄压阀执行异响产生机理进行研究,通过控制系统软硬件匹配提出了解决方案,通过实验对比该方案可令该异响在车内的响应大大改善,提高了汽车驾驶舱内声品质。     

加强沥青混凝土路面施工质量控制的几点建议

根据多年的施工经验,介绍加强沥青混凝土路面施工质量控制的几点建议.     

基于智能控制一体机的边缘云设计与实现

地铁车站业务系统众多,传统车站系统的建设采用分立模式,造成车站设备众多且资源使用率低、耗能大、占地多等问题。为此,采用模块化设计理念,结合欧式连接器、PCI Express信号指令和协议的CPCIe架构,设计具有计算、存储、交换、扩展等功能的小型化板卡,将各种板卡按需混合插在一个机笼中,形成智能控制一体机,替代车站传统的服务器、交换机、存储、通信前置机、可编程控制器等设备,并在其上构筑边缘云,为车站所有业务系统提供资源平台。基于智能控制一体机的边缘云,在昆明轨道交通4号线、绍兴地铁1号线等线路中得到良好应用,从而提升车站资源使用效率,减少设备数量和用房面积,降低耗能,实现车站数据实时采集和共享,赋能智慧车站、智慧服务系统,助力地铁高质量发展。     

基于Citespace胃肠道菌群与骨代谢相关文献研究的可视化分析

目的 通过对胃肠道菌群与骨代谢相关研究文献分析,梳理当前研究热点及难点,为临床防治骨代谢相关疾病提供研究思路和方向。方法 基于Citespace文献可视化分析软件,对纳入的394篇文献的关键词等信息进行共现和聚类分析,并绘制可视化图谱。结果 纳入文献中,炎症性肠病、T细胞、树突状细胞、短链脂肪酸及慢性肾病等关键词出现频率高,肠碱性磷酸酶、代谢性骨关节炎、树突状细胞、信号通路等聚类簇是当前研究热点。该领域近年发文量增加迅速,美国发文量最多。结论 肠道菌群干预免疫系统并调节骨代谢、维持骨稳态的机制仍是当前研究核心内容。     

基于工作安全分析法的广州地铁电客车自动折返模式

从地铁电客车司机折返站折返作业现状分析入手,以广州地铁近年发生的折返站折返失败事件为背景,分析、总结导致折返站折返失败事件发生的风险源。运用基于工作安全分析法(job safety analysis,JSA)的LEC评价体系将各类风险源划分优先控制等级,重点运用地铁电客车车辆电路控制原理分析相关事件发生的原理,并结合地铁电客车司机折返站作业程序提出新型地铁电客车折返模式激活方式及折返模式电路控制原理。为有效进行安全管理,保障安全生产,提高列车运行准点率,提供技术支持。     

基于ISIGHT的重型汽车空气悬架系统多目标优化设计

运用ADAMS/CAR建立重型汽车空气悬架模型和整车多体动力学模型,并对该车驾驶员处和鞍座处进行平顺性仿真分析.以驾驶员处和鞍座处加权加速度均方根为目标函数,以空气悬架弹簧刚度和减振器阻尼为试验因子,利用多目标优化软件ISIGHT进行多目标分析,获取最优参数.仿真分析结果表明,采用优化后的悬架参数可使驾驶员处以及鞍座处的舒适程度得到提高.