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722.
基于NURBS曲线的双艉船型线设计研究 总被引:6,自引:1,他引:5
NURBS曲线技术已经广泛使用在CAD/CAM等各个领域里。本文讨论NURBS曲线及其NURBS插值方法,并利用该插值方法设计双艉船的型线。 相似文献
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为降低轻型客车在行驶中的空气阻力以达到汽车节能的目的,本文研究了前保险杠导流板迎风角度对整车风阻的影响。针对原型车和加装了迎风角度为35°~90°导流板的整车进行了计算流体力学(CFD)分析。结果表明,在前保险杠处加装不同迎风角度的导流板均具有降阻效果,其中迎风角度为45°时风阻系数最小。同时进行了整车风洞试验,结果表明,在80~120 km/h的风速下,加装迎风角度为45°的导流板使风阻系数在进气格栅开放和封闭两种条件下分别下降0.2%~0.5%和3.3%~3.9%。 相似文献
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随着我国城镇化进程的深入,大城市集聚效应不断强化,随之而来的交通矛盾也不断凸显。轨道交通因具有运量大、效率高、时间可控、舒适度高等特点,被视为新时期大城市交通问题的重要解决手段。如何做好轨道线路及车站规划,在满足大部分市民快速出行的同时,保证轨道线路具有持续、充足的客流,这需要深入研究轨道车站、线路沿线各类功能城市用地对客流量的贡献情况。本文试图以深圳市轨道1号线2010~2014年的轨道车站客流量、周边各类功能建筑规模等数据为例,通过线性回归的方法,对现状各类功能建筑的轨道客流生成率进行估计,总结该类工作的研究方法及可能的结论,为城市用地、轨道交通规划相关工作提供参考。 相似文献
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刘云龙王平平王诗平张阿漫 《中国舰船研究》2022,(5):228-240
[Objectives]This paper aims to address the numerical simulation problems of the dynamic response of ships subject to near-, medium- and far-field underwater explosions by establishing several numerical methods and calculation models. [Methods]First, load and fluid-structure interaction models are established on the basis of the Eulerian finite element method and acoustic finite element method using the field-split technique, and FSLAB fluid-structure interaction software is developed. Next, near-, medium- and far-field underwater explosions are numerically simulated respectively. The shock wave propagation law, bubble shape and load evolution characteristics of near free-surface and near-wall underwater explosions are obtained, and the shock response characteristics of a spherical shell and ship subject to far-field underwater explosions are analyzed. Finally, the FSLAB software results are compared with the analytical solutions, reference solutions and experimental data. [Results]The results show that the FSLAB fluid-structure interaction software developed in this paper is effective and accurate in simulating the impact damage of underwater explosions on warships. [Conclusion]This study can provide a basis and support for the power assessment of underwater anti-explosion and shock design of warships. © 2022 Journal of Clinical Hepatology. All rights reserved. 相似文献
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合理的摘挂列车开行方案能够有效提高区段内车流组织水平和设备使用效率。摘挂列车开行方案除受区间通过能力、车站设备能力、车流量分布等因素的影响外,还与是否开行区段列车有关。根据区段列车和摘挂列车的运行特点,通过分析区段与摘挂列车运行过程中的车小时消耗以及对区间通过能力的影响,建立以区段列车和摘挂列车的集结车小时和运行车小时、摘挂列车在站停留车小时和停站次数最小化为目标函数的优化模型。最后结合数值算例,利用优化软件对模型进行求解,得出总车小时消耗最少的车流组织方案,验证了模型的可行性。 相似文献
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铁路基床在土质不良、水的侵入和列车动荷载等因素的影响下,形成翻浆冒泥等基床病害,影响行车安全。为确保线路状态良好,提出采用倒运轨枕、挖掘机开挖、人工铺设砂垫层、K车卸石砟、小机群集中起整的施工方法。该方法安全高效地解决基床病害问题,且在不同线路情况和施工环境下均可使用,在普速铁路上具有推广价值。 相似文献