舰船综合导航系统的联合卡尔曼滤波器设计

针对由惯性导航系统,全球定位系统及天文导航设备组成的舰船综合导航系统的特点,设计了联合卡尔曼滤波器,并给出了联合卡尔曼滤波器的结构及其算法。理论分析与仿真结果表明,该算法具有全局最优性,能够满足系统的精度要求,且应用该联合滤波可提高系统的容错性能。     

牵引移相变压器网侧谐波消除研究

对24脉波移相牵引整流移相变压器的结构、移相原理和谐波电流的相移进行了研究,通过公式推导出这种变压器与谐波电流可以互相抵消,并在某牵引整流站进行了实测,证明这种变压器构成牵引整流站对城市电网的影响完全在电网电压的波动范围之内.     

货车故障轨边图像检测系统(TFDS)图像质量自动化评价方法研究

通过对货车故障轨边图像检测系统(TFDS)图像质量评价现状的分析,提出了采用自动化评价方法实现对货车故障轨边图像检测系统(TFDS)图像质量进行无参考量化评价的思路,可为建立我国铁路货车故障轨边图像检测系统(TFDS)图像质量评价标准奠定基础.     

铁路科技奖励网络评审系统设计与开发

在分析国家奖、铁道学会奖等主要奖项申报方法、评审原则、评审方法及评审流程的基础上,结合中国铁道科学研究院科技奖励的现状和特点,利用现代计算机网络技术,研发基于B/S架构的铁路科技奖励系统。     

一种新型沉降仪的研究

利用液面压力差和沉降值之间的对应关系,研发出新型数字式沉降仪。该种数字式沉降仪在保证设备内液体体积不变的前提下,利用振弦式传感器测得由测点处沉降引起的液面压力的变化,从而确定该点的沉降值。该种仪器经过严格的工艺制作加工以及标定检验才可使用。通过室内检验及性能分析可知,该种沉降仪的观测精度和长、短期稳定性均较好。同时,结合应用自动化采集和远程传输控制技术,该沉降仪将具有更广泛的应用空间。     

货物列车动态检查区域合署作业模式研究

通过对中国铁路货物列车动态检查分署作业模式的分析,结合中国铁路运输的发展趋势,提出了货物列车动态检查合署作业的思路以及合署作业后应重点解决的问题,得出了合署作业是TFDS动态检查作业模式发展方向的结论。     

大管桩在海域桥梁基础中的应用

探讨大管桩基础在外海区域的恶劣水气象和深水的条件下的应用和施工技术。     

浅谈工程造价控制与管理工程在工程实施阶段的作用

建设单位对工程造价的控制就是在满足项目合理的质量标准的前提下,在投资决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段中把工程项目发生控制在批准的限额内,力求在各个建设项目中合理使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益和社会效益。工程造价的控制与管理是一个动态的过程。市场经济的变化多端,使工程投资的确定与控制变得更为复杂,这就需要建设单位对工程造价的管理始终贯穿于项目的全过程,既要全面又要有侧重点。     

后张预应力钢绞线张拉伸长值超标的处理探讨

针对大跨、多跨桥梁节段式施工时，经常会遇到预应力钢绞线的实际伸长值超过允许偏差，特别是负偏差超标的问题，提出了解决负偏差超标问题的二次张拉工艺，可为类似预应力工程施工中参考。     

热拌沥青混凝土路面施工质量控制

沥青混凝土路面施工是公路工程施工中一道关键工序,作者从工程管理角度出发,谈及该类路面施工中材料和施工工艺控制及质量管理的各个环节,对现场施工具有一定的指导作用。