全文获取类型
收费全文 | 400篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 154篇 |
综合类 | 59篇 |
水路运输 | 112篇 |
铁路运输 | 68篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2023年 | 8篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
排序方式: 共有402条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
EricJ.Gonzales NikolasGeroIiminiS MichaelJ.Cassidy CarlosF.Daganzo 李长波译 WrittenbyEricJ.Gonzales NikolasGeroliminis TranslatedbyLiChangbo 《城市交通》2012,(3):81-90,22
从集计角度分析了运行多种交通方式的城市交通系统。利用目前已受关注的宏观基本图(简称MFD),描述城市交通的整体特性。以旧金山某区为例,使用现有数据,通过仿真论证如何应用MFD监管真实交通网络。然后讨论了同一路网中不同交通方式间如何相互作用,以及如何将这些作用纳入包含多种交通方式路网的MFD。研究得到的两个主要结论是:1)证实了已有研究猜想——对市区拥挤区域限行,可提高包括被限行者在肉的所有出行者的机动性;2)公交方式提供专用道路空间可提高所有交通方式的可达性。 相似文献
82.
1 引言
提高白车身的外观质量,除了在设备、工艺、模具和生产操作等方面采取技术措施外,还应从生产、质量管理等方面有效控制,消除质量隐患. 车门是白车身的重要组成部分,车门生产的诸多工序导致其容易产生外观质量问题,而车门尤其是车门外板作为整车A类面,外观质量要求极高;另外,在焊接新生产线、新胎具、新设备投入运行及新员工初始操作时,往往也多发白车身(包括车门)外观质量问题.为有效提高汽车白车身车门的外观质量,本文根据车门的外观特点划分了控制区域,提出了一种车门外观质量缺陷定量统计及评价方法,建立了一套实用的车门外观质量控制方法. 相似文献
83.
<正>和北京一样,天津汽车经销商在经历"疯狂一夜"之后,将长时间陷入落寞。而随着天津的跟进,相信还会有其它城市实施限购政策,限购对汽车行业的影响也将一波波袭来。虽然从全国汽车市场的角度来看,天津市限购对于整个汽车市场的影响微乎其微。数据显示,2012年天津市新增机动车27.38万辆。也就是说,天津市年销售规模只有全国销售总量的1%多一点。不过,天津市限购带来的效应却是全国性的,因为在政府于全国范围内强势推动大气污染治理行动计划的宏观政策背景下,天津市的限购具有"榜样"的力量,其带来的示范效应将得到极大的扩散。 相似文献
84.
基于能量平衡观点,推移质泥沙输移所需能量来自水流的势能。由于密度差异和推移质所受到的重力作用和颗粒之间的碰撞和摩擦作用,推移质运动滞后于水流的运动,推移质所消耗的能量取决于水沙的相对运动。据该理论,推导出推移质输沙率关系式。选择无量纲参数确定有关参数的影响因素,采用试验资料对有关参数进行了率定。所建立的计算公式与试验资料符合较好,计算精度较高。 相似文献
85.
综合分析了抗拔桩承载力的计算和预测方法。采用双曲线法对现场试验结果进行了抗拔桩的极限承载力计算,并对其受力情况和发展趋势进行了分析,结果表明,抗拔桩处于完好的工作状态,其抗拔能力发挥还有较大余地。 相似文献
86.
87.
88.
1 概述本文论述了KWY— 10 0 2型高精度恒温控制仪对WZK— 2标准恒温槽进行控制后和WZK— 2标准恒温槽的各种技术性能和使用情况进行对比 ;并阐述了WZK— 2标准恒温槽中存在的问题 ,以及改用KWY— 10 0 2型高精度恒温控制仪对WZK - 2标准恒温槽进行控制的必要性。2 结构性能比较2 .1 WZK— 2标准恒温槽数显分辨力为 0 .0 1℃ ,温度设定采用拨盘式设定 ,设定的温度是凭经验估计的。因此 ,第一次设定的温度和实际检定时所需的温度总存在一定的差值 ,要想使设定的温度达到理想的温度往往需要几次 ,甚至十几次的重新设… 相似文献
89.