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0 引言
桥梁支座是桥梁的重要组成部分,作为桥梁上部结构和下部结构的链接点,起着保证桥梁上部结构受力正确传递到下部结构[1]、完成梁体结构所需的水平位移和转角变形等作用[2].近年来,随着交通事业的迅猛发展,交通流量增长往往远超桥梁的设计流量,由此产生的支座剪切过大、开裂等现象使桥梁支座的功能无法正常发挥,影响梁体及桥梁附属结构的安全,必须及时进行更换. 相似文献
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司应科 《交通世界(建养机械)》2008,184(11)
为优化交通运输布局,发挥整体优势和组合效率,降低行政成本,加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系,国务院在第6次机构改革时组建了交通运输部,把民航、邮政及城市客运划归新组建的交通运输部管理。可以说,交通运输部门的任务越来越重了,按照有关发展规划,到2010 相似文献
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地质雷达技术在公路隧道工程中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
通过实际工程应用,介绍地质雷达的特点、原理和探测解析方法;在隧道工程超前地质探测预报与隧道结构检测的应用中,证明了地质雷达的实用性、先进性及其实际应用中的重要作用。 相似文献
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海南洋浦港因扩建需要,规划了2种填海及港口布置方案,其中方案1仅填南浅滩的船厂部分,而方案2在1的基础上又将填海向南、向西填出更大的陆域面积且西部小产礁也将形成填海陆域.文章采用COHEREN-SED模型进行洋浦湾的潮流三维运动模拟.对比分析洋浦港区2个填海陆域规划岸线方案实施后的潮流场计算预测结果,得出方案2为合理方案这一结论.通过与位于本海域的6个潮流站和2个潮位站的对比验证,显示COHEREN-SED的计算结果与实测值较吻合,因此该模型能够用于该海域的潮流场模拟计算. 相似文献
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路面混凝土配合比优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了路面混凝土配合比优化设计模型,利用人工神经网络建立混凝土配合比与混凝土性能关系模型,解决了优化设计的关键问题,通过试验证实了本方法的实用性。 相似文献
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随着环保法规的日益严格和汽车工业的技术进步,国外柴油机油近十几年来发展在美国使用也32年的CD柴油机油已经废止,1994年CF4占美国柴油机油用量的85%,但目前CF4亦已逐步淘汰,大部分车辆正在使用适用于低硫柴油的CG4柴油机油,并在全美推广CH4柴油机油。本文描述了美国柴油机油规格发展的现状、原因及评价方法,指出Sofim柴油机油升级换代是技术进步的必然结果,随着汽车排放和节能的提高,发动机技 相似文献