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142.
沥青混合料空隙率的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
主要研究了沥青混合料空隙率试验中的有关问题,包括实测密度的测量、理论密度的计算以及空隙率计算等.通过大量的室内试验得出了一些有益的结论,譬如理论密度计算的问题,和几种实测密度之间的关系等,为进一步标准沥青混合料空隙率的计算方法奠定基础。 相似文献
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我国沿海港口拥有的岸线通常有几十公里到几百公里,港区范围大、岸线长,情况较为复杂,而每一项岸线工程项日都涉及大量的文件、数据、图纸等资料,人工管理效率低,工作量大。随着地理信息系统(CIS)、网络技术、分布式数据库等信息化技术的迅猛发展,为港口岸线管理信息化建设提供了新的技术支持和手段。各沿海港口城市都在积极探索科学规范岸线管理的办法, 相似文献
145.
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向家坝升船机投入试通航后,由于金沙江下游河段实际航行的1 000吨级船舶与升船机设计过机船舶主尺度匹配性差,船舶过机装载率较低。为进一步提高升船机通过能力及船舶运输经济效益,开展船舶过机吃水原型观测分析,逐步放开船舶过机吃水控制标准非常必要。通过大量过机船舶不同吃水、航速的进出厢试验原型观测,对影响过机船舶吃水控制标准的航道水位变幅、船厢水深变化,进出船厢航速、下沉量等因素进行系统的分析研究。结果表明,向家坝升船机过机船舶吃水提升至2.4 m,依然有30 cm以上的防触底安全富余量,满足船舶安全过机要求。 相似文献
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148.
随着路面管理系统近二三十年的不断发展,它已成为公路管理部门重要的辅助管理工具.本文在回顾国内外路面管理系统发展现状的基础上,分析了发展中存在的问题,提出了相应的改进措施,并重点探讨了基于GIS平台的路面管理系统的发展方向. 相似文献
149.
韶关百旺大桥主桥中承拱长111.44 m(净单跨)为三肋式钢管拱,该桥设计采用了悬索线"品"字形集束式钢管拱肋、框架肋式连续梁行车道系和双吊杆等结构,大桥从设计的角度出发,为解决中承式钢管拱施工困难和运营过程中易产生桥面开裂等病害问题,采取了一系列的处理方法和措施,取得了较好的效果。 相似文献
150.
在提速道岔的安装过程中,要严格按照施工标准进行正确安装;在日常维护中,须联合工务,按标准进行联整。 相似文献