三供气装置与EQ6100发动机匹配试验研究

发展燃气汽车是我国汽车工业面临的新的挑战和机遇，是解决能源短缺和环境污染最有效可行的措施。天然气供气装置与发动机的匹配是推广应用燃气汽车首先要解决的关键问题之一，本文着重介绍３种供气装置与ＥＱ６１００发动机的匹配结果，提出了燃气发动机的发展方向。     

土石混合填方压实参数的试验研究

根据成渝公路三星沟高路堤页及砂岩土石混合料填方的压实试验，结合已有的试验研究成果，提出土石混合填方压实施工参数。这些参数可供类似土石混填工程压实施工参考。     

基于RAMS要求的机车车辆故障数据库设计及应用分析

对既有铁路机车车辆的数据统计方式进行总结分析,列举了系列存在的问题,提出了基于RAMS要求的机车车辆数据库设计方法,并对数据库运用进行了初步阐述。     

高速铁路CFG桩不同结构形式下地基沉降-时间发展规律的试验研究与预测

依托京沪高速铁路北段试验段--李窑试验段现场试验,对高速铁路深厚松软土层中不同CFG桩桩网复合地基和桩筏复合地基的沉降与荷载及时间发展规律进行了研究.实测结果表明,沉降与时间和荷载的关系呈现三阶段的发展规律,即路堤荷载填筑期间的沉降快速发展、填筑结束后的沉降发展和沉降稳定三阶段.该三阶段的平均沉降量分别为总沉降的60.4%、34.4%和5.2%,平均沉降速率分别为1.22 mm/d、0.19 mm/d和0.007 mm/d.在此基础上,提出了填筑路堤静置期可取3个月的建议.     

土石混合料级配特征自动识别系统

在对土石混合料图像的识别过程中，针对土石混合料图像的形状、灰度差异大的难题，采用基于模糊隶属度的区域生长和统计方法实现了对土石混合料二维图像准确分割，达到土石混合料级配自动识别的目的。     

试论英语篇章中状语成份的管领词

在英语篇章分析中,不同的管领词所修饰或通领的管界的范围和位置不尽相同．对管领词的识别和区分对篇章的组织和发展的理解至关重要．本文结合语篇分析和现代语法,就状语类的管领词采用了新的划分方法,并认为这种方法可能会更好地帮助语篇的分析和理解．     

京沪高速铁路桩端注浆群桩基础沉降计算研究

大型工程建筑对基础沉降量控制的要求非常高,进行桩端注浆是减小群桩基础沉降量的有效方法,并在国内外得到了广泛应用。文中结合现场试验,提出了利用注浆后单桩静载试验结果反求土的参数,而后运用剪切变形传递法计算注浆后群桩基础的沉降量这一方法,结合现行规范进行了验证。