LKJ数据智能校核模拟系统的研究

由于机车运用交路的变革和乘务员值乘方式的改变以及线路等基础设施施工频繁,带来列车运行监控装置(LKJ)基础线路数据的频繁修改、更新。目前的工作方式是在PC机上编辑修改数据,编译生成LKJ使用的芯片写入文件,然后写入测试设备(LKJ2000型列车运行监控装置或LKJ2000型便携式测试装置),人工设定运行参数,观察LKJ调用数据,确认数据的修改是否正确。由于LKJ     

东风国四轻卡百城齐发

迎着春节的喜庆,伴随和煦的春风,3月9日,东风汽车股份在杭州、石家庄、东莞等地,同步开展"国四好车,百城齐发"新车发布活动。活动当天,仅杭州站就现场签约订车105台,掀起了厂商与用户交易、互动的高潮。在杭州举办的活动只是东风国四轻卡"百城齐发"新品发布活动的一部分。就在两天前的3月7日,东风国四轻卡已在潍坊、上海、西安打响"百城齐发"的首场发布会,当天活动现场邀约了1000多名用户莅临现场,仅上海区域现场订单量就高达340辆。后续,东风国四轻卡还在深圳、佛山、苏州、郑州、天津、成都、襄阳、长春等地举办"百城齐发"新品发布活动,并一直持续到3月21日。     

国Ⅲ运营:节油、可靠是关键——解放国Ⅲ牵引车的盈利之道

2008年7月1日,国Ⅲ标准在重卡行业全面实施.业内专家指出,国Ⅲ标准的实施,对整个重卡行业技术水平的提升将起到积极作用,同时,它也将深刻影响中国卡车客户的运营模式与利润结构.尤其在燃油经济性方面,伴随着国际、国内油价攀升,用户运营成本不断上升,油耗早已成为卡车用户最关心的问题之一.另一方面,以国Ⅲ标准的全面实施为标志,中国商用车的动力技术从机械时代跨入电子时代.动力技术的更新与变革,考验着中国卡车制造厂商的产品品质与技术实力,只有可靠性高的卡车产品才能保障用户在国Ⅲ时代持续、稳定盈利.     

地铁暗挖隧道下穿过街地道施工技术

南京地铁2号线上新区间的隧道下穿带有围护桩的金鹰过街地道.穿越段的地质条件差、富含地下水、管线密集,施工难度较大.采用长管棚支护和全断面劈裂注浆形成有效的超前支护,结合洞内跟踪注浆及桩基托换等辅助措施,改善了土体自稳性能,控制了土体的水土流失,并减小了隧道开挖引起的地层沉降,使隧道顺利下穿过街地道.     

高速公路路基路面早期水损害与防治技术

高速公路路基路面早期水损害在高等级公路中较为普遍,类型也较多,已成为影响公路正常运营的问题之一.为解决由于排水不良造成路基、路面强度及稳定性不足的问题,对高速公路路基路面早期水损害现状及类型进行了调查和研究,本文分析了高速公路路基路面水损害机理及其成因,并结合工程实际给出了不同类型水损害的预防与治理措施的建议.     

春运一条温暖世界的河

春节是中华民族最重要的传统节日。千千万万的人肩扛手提大包小裹携妻揽子一个拥着一个一群挤着一群乘了火车坐了大巴奔向机场浩浩荡荡如洪流般往车站里涌往远方的家里赶的春运的盛况,也只有在有着十四亿人口的我们中国这样一个大国中才能看到。     

小型多缸柴油机气态排放的研究

改善排放是小缸径多缸柴油机当前发展的重要方向。在诸多影响因素中,取4种参数对气态排放量的影响进行了初步的试验研究。试验结果表明,喷油提前角、喷孔总面积、进水温度及进气密度对CO,HC,NO_x的排放量有明显的影响。     

LKJ文件远程自动下载方案研究

针对机车入库人工转储LKJ文件存在的弊端,提出一种基于车载数据采集、移动通信技术的LKJ文件远程自动下载方案,介绍LKJ文件远程下载总体方案、文件传输机制、流程,通过地面测试和装车运用对LKJ文件远程自动下载进行验证。为实时分析在途机车的LKJ设备质量情况提供数据依据。     

折腹式组合梁桥多工作面异步悬臂施工分析

多工作面异步悬臂浇筑施工作为一种新型施工方法,将波形钢腹板作为挂篮主要承重结构,提高了施工效率,提升了施工水平,被广泛应用于波形钢腹板预应力组合箱梁桥的建造中。为进一步体现该新型施工方法的优异效益及施工安全可靠性,本文以达摩沟大桥为工程背景,介绍桥梁结构特点、新型挂篮结构及施工方法、多工作面异步悬臂施工流程,并对其经济与环境综合效益进行评价;采用有限元软件建立全桥模型,对施工过程及成桥状态下的受力与变形进行分析。结果表明：多工作面异步浇筑施工方法的挂篮系统轻质简便、施工流程简洁,有效缩短了施工工期,降低了建材消耗从而减少了对环境的影响,具有良好的经济和社会效益;施工全过程以及成桥后桥梁结构受力及变形满足规范要求。分析结果可为多工作面异步悬臂施工方法在折腹式组合桥梁的推广提供参考。     

基于CTCS2+ATO的市域铁路LTE移动通信业务承载解决方案研究

对于部分市域铁路信号系统采用CTCS2+ATO制式、移动通信系统采用LTE制式的全新组合模式,有必要根据其车地无线通信业务需求,分析研究LTE集群调度通信实现方式、系统架构,以及实现调度命令、ATO信息、无线车次号校核信息传送等业务功能的解决方案。通过分析LTE系统集群调度通信的主流实现方式,根据市域铁路车地无线通信主要业务需求,对于正在建设的市域铁路推荐采用条件相对成熟的B-TrunC架构LTE系统。重点研究基于BTrunC架构的LTE系统实现行车相关调度通信业务的工作流程,市域铁路列车信号车载设备在自动折返情况下通信车载台同步换端、车次号与IP地址转换的解决方案,对此类型的市域铁路工程建设、列控系统车地安全信息传送和运营维护方面具有指导作用。