提高船舶甲板防滑层外观质量的工艺

某型船船体装焊工作结束后甲板表面装焊变形较大,直接导致甲板表面防滑涂层的最终外观凸凹不平,影响船舶外观质量,船东意见较大。为解决该问题,攻关人员深入分析了问题产生的原因,制定了几种甲板找平的方案,并进行试验验证,最终选定HY03环氧胶泥为最适宜的找平材料,同时制定了一套改善甲板防滑层外观质量的最佳工艺流程方案。实船施工效果良好,并经受了6个月的海洋气候考验。该工艺方案成功解决了防滑层表面凸凹不平的难题。     

潟湖港区通航运河岸坡护底结构设计计算

大型潟湖港区往往通过狭长的运河航道与外海相连,运河内面临外海波浪、涨落潮流和船舶航行的多重影响,显著的波流耦合作用以及船舶螺旋桨射流冲刷给运河岸坡的护底防护提出了较高的要求。为了解决这种复杂水力环境下护底保护问题,通过对国际通用规范中相关计算理论的研究,总结提出了一套适宜的计算方法,便于工程人员更好地运用国际规范解决相关问题,同时可为国内规范的修编提供参考、助力中国规范与国际接轨。     

澳洲的汽车与配件生产与市场介绍

地处南半球的澳大利亚（下称澳洲），国土面积768万多平方公里，而人口只有两干万，真是地广人稀；其境内交通发达。公路就有100多万公里，而且几乎都是柏油路面。汽车早已成为城乡百姓必不能少的代步工具；全国汽车保有量已达到1400万辆，人均0.7辆；平均每户2．3辆，比例十分高：车龄平均10．5年。     

复杂区域有限差分交错网格与同位网格比较

对三维适体坐标系中的两个算例采用ＳＩＭＰＬＥ算法，分别在同位网格及交错网格上进行了计算，并在相同的其它条件下对收敛性，计算精度，运行时间及程度编排等几个方面进行了比较，发现对所计算的两个例子，采用交错网格时，其收敛性，精度优于同位网格，但程度编制比较复杂。     

党的十三届四中全会以来大学生思想政治教育的回眸与思考

本文回顾了改革开放特别是党的十三届四中全会以来大学生思想政治教育发展的几个阶段,并对每个阶段所取得的成绩进行肯定,找出不足,总结经验.     

再议我国的“柴油车热”

去年笔者在本刊第7期上以《对当前我国“柴油车热”的见解》一文,就我国悄然兴起的“柴油车热”发表了一些浅见。时隔一年,我国的柴油车市场如何呢?     

铸造CAE在镁合金生产上的应用

利用MAGMASOFY铸造模拟软件指导镁合金方向盘芯骨零件的模具设计和工艺优化。成功开发出符合生产要求的缓合金铸件，为新型镁合金压铸件的开发提供了思路。     

高校工科专业课程思政存在的问题与改进路径探究

全面推进课程思政建设,是落实立德树人根本任务的战略举措。工科专业课教师在课程中充分挖掘蕴含于科学知识背后的工程伦理意识、科学精神、爱国情怀等价值要素,发挥课堂“主渠道”作用,提升思政育人的针对性和实效性,对人才培养目标实现具有重要意义。本文在深入分析高校工科专业课程思政存在问题的基础上提出了工科专业课程思政的改进路径。     

洪都大桥北主桥主通航孔桥结构设计

洪都大桥北主桥跨越江西省南昌市的赣江北支,其主通航孔桥为109 188 88m独柱斜塔空间扭面背索斜拉桥,墩、塔、梁固结,其中188 m主跨为扁平钢箱梁,109 m边跨主梁为预应力混凝土边箱梁,桥塔采用独柱斜塔,塔高150 m。斜拉索间距混凝土箱梁侧为4.5 m,钢箱梁侧为12 m,边跨混凝土箱梁侧为双索面,主跨钢箱梁侧为准单索面。该文主要介绍了洪都大桥主通航孔桥的结构总体设计,可为同类工程提供参考。