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据中国汽车工业协会统计数据显示,2013年上半年全国总计销售汽车1078.23万辆,同比增长12.34％.其中,乘用车销售866.51万辆,同比增长13.81％;商用车销售211.71万辆,同比增长6.68％.商用车中的卡车销售184.97万辆,同比增长5.86％(2013年上半年卡车各细分市场销售态势参见图表1,7月市场表现数据见本期“新闻”版块),客车销售26.75万辆,同比增长12.70％. 相似文献
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运力迅速增长。进入90年代，太平洋航线运力逐年增长。1990年底太平洋航线的东行运力为390万TEU，西行运力为360万TEU。1991年东行运力为410万TEU，西行运力为370万TEU。到1992年底，太平洋航线东行运力迅速增长到447万TEU，西行运力也随之增加到450万TEU。 相似文献
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本文介绍了作为冲击防护用的缓冲元件（缓冲器、隔振器、缓冲垫等）的几个重要参数：最大冲击力、最大冲击位移、最大冲击能量（能容）、刚度、阻尼和能量吸收（损耗）系数。同时介绍了它们的测量方法：即利用落锤式冲击机对缓冲元件进行冲击试验，由此得到缓冲元件的冲击位移和冲击力的关系曲线即动态特性曲线，对该曲线进一步分析便可得到上列各参数。文中给出了几种缓冲元件的试验数据。本文提供的方法是测量缓冲元件缓冲性能的重 相似文献
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在模拟组合梁负弯矩区工作性能的单跨倒置简支组合梁试验的基础上,结合普通钢筋混凝土构件的有限元非线性分析方法,引进钢梁单元,采用涂抹式裂缝模型和正交各向异性的混凝土材料模型,建立了针对模拟组合梁负弯矩区的单跨倒置简支组合梁的裂缝非线性模型,以试验梁为对象进行了非线性分析及裂缝模拟,其计算结果与试验结果吻合良好. 相似文献
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英国汽车零部件毛坯公司,曾用玻璃纤维强化合成材料(GFK)和碳纤维强化合成材料(KFK)制造了许多汽车零部件.这是为了减轻汽车自重,有助于提高汽车的载重量。然而,其最根本的目的还在于节省能源。目前,英国已经采用“GFK”和“KFK”等材料,制造了汽车万向传动轴和汽车钢板弹簧等零部件。与 相似文献
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300.