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331.
据《中国汽车工业产销快讯》统计,2009年1~11月份,乘用车中汽油机的采用率高达99.24%,而商用车中汽油机的采用率也有18.70%。由此分析可知,就当下来说,加快推广应用高效汽油机技术从而降低整车油耗和排放,是中国汽车产业迫切而首要的选择。众所周知,汽车对能源的消耗是通过发动机消耗燃油产生动力而发生的。汽车节能最直接的手段就是提高发动机对燃油利用的效率。由于今后数十年内人类将不得不继续主要依赖油气资源来驱动汽车,因此,提高燃油发动机效率,降低油耗是汽车节能最直接、最现实、最成熟、最不可忽视的手段。对汽油机来说,“先进充气技术”和“缸内直喷技术”是目前国内外公认的最可行的两大高效技术。 相似文献
332.
机车车辆制动机的故障与压缩空气中夹带油水混合物有很大关系,因此降低制动系统中空气湿度具有重要意义。文内对全年中环境空气参数作了分析,研究了制动系统空气管路中出现冷凝水的部位,提出了解决方法。 相似文献
333.
334.
王开康 《城市轨道交通研究》2010,13(12)
继电保护方案与供电系统方案密切相关。针对城轨环网供电分区内变电所较多时保护选择性配合困难的问题,介绍了一种采用微机保护测控装置闭锁过流逻辑功能实现的解决方案。该方案的关键在于硬接点信号闭锁保护功能的可靠性。灵活应用微机保护测控装置的闭锁过流功能及微机保护测控装置的逻辑可编程功能,可以较好地解决环网供电分区内变电所较多时,保护选择性配合困难的问题。 相似文献
335.
司康 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
1、各图中的原始数据均来自<中国汽车工业产销快讯>; 2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆); 3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车. 相似文献
336.
根据2011年国务院关于在全国范围内开展厂办大集体改革工作的指导意见,对铁路厂办大集体企业的基本现状和改革的思路进行深入分析,提出铁路厂办大集体改革的具体操作设想、步骤,以及改革工作需要考虑的难点问题进行充分论证后再审慎推进,以确保厂办大集体顺利与主办国有企业分离。 相似文献
337.
日韩主要生产企业1.主要生产企业的发展现状及动向如表8,日韩在全球中重发动机市场中排名第五,处于下游位置。其主要生产企业有五十铃、丰田(日野)、戴姆勒、沃尔沃和现代等5家。如表8,其中五十铃的市场份额高达36.2%,占三分之一强;丰田(日野)次之,占30.8%,接近三分之一;这两家企业稳居日韩中重发动机市场第一阵营。戴姆勒的市场份额为14.9%,属第二阵营。沃尔沃和现代的市场份额均在8%以下,属第三阵营。(1)五十铃汽车公司 相似文献
338.
为了满足欧IV~欧VI排放法规,欧美中重型商用车及柴油机企业主要采用了两条排放控制技术路线:其一是“优化燃烧+SCR(选择性催化还原)”技术路线,简称SCR路线,它是通过优化喷油和燃烧过程,尽量在机内控制微粒PM的产生, 相似文献
339.
本文将系统地介绍电缆托盘设计原理、设计规则、方法和实现过程、系统结构和系统操作、应用实施以及产生的效益等。 相似文献
340.
2007年,全国汽车市场保持了2006年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879.15万辆,同比增长21.84%。其中,卡车销售214.4510万辆,同比增长22.46%,其增幅不仅比2006年的15.45%提高了7.01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2。 相似文献