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291.
孟加拉帕德玛大桥主桥为41孔150m跨钢混结合连续梁桥,全桥共42个桥墩,其中40个水中墩均采用6根外径3m、壁厚60mm的钢桩基础,钢桩斜度1∶6,沿圆周均匀分布,最大桩长117.3m,重约510t。经方案比选,钢桩分为2节制造,采用可调浮式钢平台+多级导向架吊装插打。钢桩在岸上分2节制造完成后,采用两端封堵水中自浮式的存放和运输方法,利用拖轮将钢桩运至墩位。调整钢桩施工平台及导向架平面位置,利用浮吊及打桩锤将钢桩分节插打到位。为保证钢桩施工精度,在插打前设置了钢桩预偏量。建立定位平台和导向架整体有限元计算模型,计算结果显示:导向架、定位平台及钢桩的受力及变形均满足设计及规范要求。  相似文献   
292.
针对纯电动公交车在交叉口区域的高能耗问题,设计纯电动公交车通行交叉口区域的节能驾驶策略。根据公交车通行交叉口区域的驾驶行为将交叉口场景划分为4类,并根据运动学关系划分信号灯剩余时长区间,将其分为6种情况,综合考虑交叉口上游路段和下游路段设计节能驾驶策略。结合基于纯电动公交车能耗特征的单位里程能耗模型和纯电动公交车匀速、加速以及减速策略,在MATLAB中开展仿真试验,验证所提出的节能驾驶策略。研究结果表明:提出的节能驾驶策略至少可以降低8%以上的能耗;对划分的6种情况而言,到达调整段时信号灯为绿灯的驾驶策略可降低8.70%~42.63%的能耗,到达调整段时信号灯为红灯的驾驶策略可降低9.85%~51.65%的能耗。  相似文献   
293.
介绍一种用水泥混凝土护坡席块预制的方法 ,其工艺方法克服了传统方法的缺点 ,在公路工程施工应用中取得了良好的效果  相似文献   
294.
混合动力汽车通过电动机和发动机两种动力源驱动车辆运行,因其能够有效的兼顾节能和环保两方面的因素,成为了汽车发展的方向。本文将混合动力汽车离合器技术分类和国际专利分类法相结合,制定专利检索策略,在专利数据的基础上,对混合动力汽车离合器专利申请量年度趋势、申请的国家或地区、主要申请人、主要技术领域等进行了分析,明确混合动力汽车离合器技术的分布状况,为中国混合动力汽车离合器领域的技术研究和生产及发展路线的制定提供支持和借鉴。  相似文献   
295.
针对现有超宽桥面铺装平整度较难控制的技术问题,对比了2种常用桥面铺装施工工艺,给出了整体桁架式整平机配合座驾式双盘抹平机抹面的超宽桥面铺装施工工艺,提出了6项重点施工工序、4项施工质量控制措施,并依托京昆高速滹沱河特大桥超宽桥面进行了工程应用。结果表明:整体桁架式整平机配合座驾式双盘抹平机抹面施工工艺可有效提高超宽桥面铺装平整度,滹沱河特大桥平整度合格率达97.1%。  相似文献   
296.
随着长沙市交通的发展和小汽车数量的增加,停车问题日益严重.从长沙市的停车现状出发,分析长沙停车中出现的问题,并提出相应的对策,对长沙市停车的建设与管理有一定的指导意义.  相似文献   
297.
为了提高汽车点焊动态电阻控制能力,提出基于机器学习的汽车点焊动态电阻控制模型,并采用统计特征分析进行汽车点焊动态电阻控制的实证分析。构建汽车点焊动态电阻控制统计信息分析模型,根据汽车点焊动态电阻控制信息的挖掘结果,对汽车点焊动态电阻控制特征量进行电阻阻抗分析和功率点因素特征检测,提取汽车点焊动态电阻模糊度特征量,对检测的汽车点焊动态电阻控制特征量进行模糊聚类处理,分析汽车点焊动态电阻控制互相关信息融合的规则性特征量,以此为约束条件进行汽车点焊动态电阻控制和阻抗匹配,采用机器学习方法进行汽车点焊动态电阻的统计分析和寻优控制。仿真结果表明,采用该方法进行汽车点焊动态电阻控制的鲁棒性水平较高,控制结果准确可靠,提高了汽车点焊动态电阻的量化分析能力。  相似文献   
298.
传统的点火装置主要由分电器、点火线圈、高压线和火花塞等部件组成,其中分电器和点火线圈是产生1.5~3.0万伏互感高压电的关键部件.  相似文献   
299.
为汽车加装一套称心如意的音响装置是很多车主的愿望.但面对琳琅满目的音响产品和铺天盖地的广告,许多人会感到无所适从.以下,我们将介绍一些针对不同车型的配置方案,并介绍一些世界知名品牌的音响产品.  相似文献   
300.
多抗甲素是从甲型链球菌培养物中提取的一种生物反应调节剂(BRM),在体外同种混合淋巴细胞反应(MLR)中能抑制特异性CTL的产生(对照组:l02±76溶解单位,实验组:34±34溶解单位,P=0.005),而对NK活性并无显著影响。滴定实验测定,10mg/L时抑制作用尤为明显。同时用BALB/C和C57B/L小鼠间行皮肤移植,结果表明多抗甲素能明显延长移植物存活时间,可望用于临床移植,其作用机理需进一步研究。  相似文献   
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